رامین نهاوندی - دانشگاه صنعتی اراک ایران
مهدی اسدی - دانشگاه صنعتی اراک ایران
حسن مقبلی - دانشگاه صنعتی اراک ایران

روش های کنترل برداری FOC و کنترل مستقیم گشتاور DTC از روشهای مطرح در کنترل موتور القایی همواره مورد بررسی و توسعه بوده اند. محدودیتها و معایب این روشها منجر به ارایه روش جدیدی شد که از ترکیب این دو روش با مدولاسیون بردار فضایی بدست می آمد روش ج دید DTC-SVM محدودیت ها و معایب دو روش قبلی را ندارند. در این مقاله با بررسی معایب و مزیتهای دو روش DTC,FOC نحوه دست یافتن به روش DTC-SVM براساس معایب این روشها با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار MATLAM 2014 نشان داده شده است برای اثبات برتری روش DTC-SVM عملکرد هریک از روشها فوق در پاسخ به تغییرات بار و سرعت مرجع با هم مقایسه شده اند.

موتور القایی DTC-SVM,DTC,FOC فرکانس سوییچینگ، ریپل شار و گشتاور