محمود مهردادشکریه - استادآزمایشگاه تحقیقاتی مواد مرکب، قطب علمی مکانیک جامدات تجربی و دینامیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
سینا معصومی - دانشجوی کارشناسی ارشد آزمایشگاه تحقیقاتی مواد مرکب، قطب علمی مکانیک جامدات تجربی و دینامیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران

در این پروژه هدف، طراحی و تحلیل صفحه نمایشگر گونه ای از دستگاه های شبیه ساز پرواز، به منظور آموزش خلبان می باشد. دستگاه شبیه ساز پرواز مذکور با بهره گیری از نمایشگرهای تصویر بسیار قوی، کیفیت تصویر بالایی فراهم می آورد و این امر موجب می شود تا صفحه نمایشگر تحت تنش حرارتی زیادی قرار گیرد. در مقدمه توضیحاتی درباره ی فرآیند شبیه سازی و انواع آن ذکر شده و ضرورت استفاده از شبیه سازی در صنعت هوایی بیان گردیده است. در ادامه پیرامون معایب دستگاه های متداول پیشین شبیه ساز پرواز که صفحه نمایشگر آن ها ثابت و فلزی بودند، توضیحاتی داده شده و سپس، به مقایسه صفحات مذکور با نمونه های پیشرفته که متحرک و کامپوزیتی هستند، پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا نکاتی که در طراحی نمایشگر کامپوزیتی باید موردتوجه قرار گیرند، از قبیل وجود هسته، جنس و ضخامت آن، لایه چینی، شرایط مرزی و نوع الیاف و رزین ذکر شده و با استفاده از اطلاعات موجود و سایر مقالات یک نمونه نمایشگر اولیه طراحی و لایه چینی گشته است. سپس مراحل مدل سازی در نرم افزار اجزاء محدود آباکوس (Abaqus) توضیح داده شده و سازه کامپوزیتی به همراه نمونه ی فلزی در نرم افزار، شبیه سازی و تحلیل گردیده است.در ادامه نتایج طرح اولیه و نمونه ی فلزی آورده شده و پس از مقایسه آن ها مزایا و برتری های نمایشگر کامپوزیتی بیان شده است. همچنین تاثیر مواردی چون حالات مختلف بارگذاری، ضخامت هسته و لایه چینی بررسی شده است. درنهایت با بهینه سازی سازه اولیه و در نظر گرفتن وزن، ضریب اطمینان و حداکثر دمای قابل قبول، سازه نهایی طراحی و تحلیل شده است. تحقیق حاضر نشان می دهد که صفحه نمایشگرهای فلزی در این گونه از دستگاه های شبیه ساز امکان عملکرد مناسب را ندارند و نمایشگرهای کامپوزیتی می توانند جایگذین مناسبی برای آن ها باشند.

شبیه ساز پرواز-صفحه نمایشگر کامپوزیتی-حل عددی اجزاء محدود-کامپوزیت