ارزیابی روشی نوین جهت خنک کاری مجموعه ی باتری در خودروهای الکتریکی

هدف از انجام این بررسی ارایه و ارزیابی روشی جدید به منظور خنک کاری مجموعه ی باتری خودروی تمام الکتریکینیسان لیف می باشد که باعث کاهش میزان مصرف انرژی خودرو می گردد. در این روش از هوای خنک درون کابین خودروجهت خنک سازی مجموعه ی باتری در فصول گرم استفاده می شود. اجرای این ایده و بهره برداری از آن در خودروهایالکتریکی با ایجاد تغییراتی اندک در بخش خروج هوای داخل کابین که به کمک سیستم تهویه مطبوع خودرو خنک شدهاست، امکان پذیر می باشد. این مهم با مدیریت بهینه ی هوای خنک داخل کابین انجام پذیر خواهد بود.برای بررسی روند خنک کاری مجموعه ی باتری یک خودروی الکتریکی، شبیه سازی کامپیوتری به کمک نرم افزار انجامخواهد گرفت. در ادامه به کمک نتایج حاصل از تحلیل، میزان تاثیر خنک کاری ماژول به کمک هوای خنک داخل کابین درکاهش میزان مصرف خودرو و در نتیجه ی آن، افزایش پیمایش خودرو مورد ارزیابی قرار خواهد گرفت. نتایج این بررسینشان دهنده ی آن است که با یکپارچه سازی سیستم خنک کاری باتری و سیستم تهویه مطبوع خودروی الکتریکی می توانپیمایش خودرو را به میزان 2.3 درصد بهبود بخشید و در عین حال آسایش حرارتی سرنشینان داخلی خودرو حفظ گردد.

Keywords:

خنک کاری , مجموعه ی باتری , ماژول باتری , سیستم تهویه ی مطبوع خودرو