تاثیر تعداد دندانه بر روی خطای انتقال استاتیکی در چرخ دنده های ساده

Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 851

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NRIME03_204

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

Abstract:

امروزه یکی از نگرانی های طراحان جعبه دنده ها، کاهش نویز ایجاد شده به علت تماس چرخدنده ها می باشد. یکی ازمهم ترین عوامل ایجاد کننده ی نویز خطای انتقال می باشد که خود ناشی از عوامل مختلفی نظیر انحراف دندانه ها، خطاهایناشی از ساخت و خطای پروفیل می باشد. در این پژوهش با استفاده از قضیه کار و انرژی به کمک روش تحلیلی و تحتشرایط استاتیکی ابتدا انحراف یک دندانه از جفت چرخدنده ساده درگیر تحت بارگذاری، استخراج شده و رابطه ای برایمحاسبه ی خطای انتقال استاتیکی پیشنهاد می شود. سپس اثر تعداد دندانه چرخدنده های راننده و رانده شده بر روی اینپارامتر مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج این تحقیق نشان می دهد، زمانی که تعداد دندانه چرخدنده های راننده و رانده شدهبا یکدیگر برابر باشند منحنی خطای انتقال استاتیکی دارای رفتاری متقارن نسبت به نقطه گام می باشد و در مواقعی کهسیستم انتقال قدرت کاهنده و یا افزاینده باشد این تقارن مشاهده نمی شود، بلکه در نواحی مختلف درگیری به نسبت تبدیلبستگی دارد. به منظور صحت سنجی رابطه ارایه شده جهت محاسبه خطای انتقال استاتیکی، نتایج به دست آمده از روشتحلیلی با نتایج تجربی موجود در مراجع دیگر مقایسه می شود.

Authors

نیما چاووشی فر

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مکانیک، واحد خمینی شهر، دانشگاه آزاد اسلامی، خمینی شهر، اصفهان، ایران

مهرداد پورسینا

دانشیار، دانشکده فنی مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

محمد کریمی خوزانی

دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • W. Yu and . K. Mechefske, "Analytical modeling of spur ...
  • M. S.Tavakoli and D. R. Houser, "Optimum Profile Modifications for ...
  • M. H. Tsai and Y.-. Tsai, ":A method for calculating ...
  • M. Mohammadp our, I. Mirzaee, and S. Khalilarya, _ Mathematical ...
  • H. Ma, R. Song, X. Pang, and B. Wen, "Time-varying ...
  • R. W. Cormell, "Compliance and stress sensitivity of spur gear ...
  • G. K. Nikas and L. Uk, "Load Sharing and Profile ...
  • H. Moosavi, "optimization of spur gear systems by tooth profile ...
  • N. L. Pedersen and M. F. Jdrgensen, "On gear tooth ...
  • P. Sainsot and P Velex, "Contribution of Gear Body to ...
  • نمایش کامل مراجع