تحلیل و بررسی سیستم هوارسانی خودروی دیزل سنگین با استفاده از نرم افزار فلوینت
Publish place: همایش ملی دانش و فناوری مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک ایران
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,894
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
UTCONF01_095
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
هدف اصلی در طراحی سیستم هوا رسانی بیشینه کردن مقدار هوای ورودی به موتور جهت تولید توان بیشتر است. یکی ازپارامترهای موثر بر جرم هوای ورودی به موتور فشار ورودی هوا می باشد که متاثر از چندین عامل مختلف مانند فشار هوایمحیط، افت فشار مسیر هواکش، افت فشار فیلتر هوا و غیره می باشد.در این مقاله به این موضوع پرداخته میشود که در خودروهای دیزل سنگین خاص، همواره مشکل جانمایی قطعاتی از جملهفیلتر هواکش وجود خواهد داشت. بنابراین ناگزیر نیاز به تغییراتی در سیستم هوارسانی وجود خواهد داشت. بنابراین در اینجاتغییرات ایجاد شده در سیستم هوارسانی خودروی هدف نسبت به یک خودروی مبنا استاندارد (که در اینجا خودروی اکسورمی باشد) بررسی می شود. بنابراین ابتدا با مدل سازی و تحلیل مدل در نرم افزار فلوینت به بررسی تغییرات ایجاد شده درمسیرهوارسانی خودروی هدف پرداخته خواهد شد. بعد از تحلیل های صورت گرفته و مقایسه نتایج شبیه سازی با تست هایمیدانی آنچه از نتایج بر میآید این است که افت فشار حاصل از تغییرات هندسی ایجاد شده در بازه استاندارد قرار دارد ومشکلی برای تنفس خودرو ایجاد نخواهد کرد.
Keywords:
Authors
مجید عرب
کارشناس ارشد مکانیک و مالک اشتر، گروه طراحی قوای محرکه
حسن ندیمی
کارشناس ارشد مکانیک و مادی مسکو، گروه طراحی قوای محرکه
کاظم کریمی
کارشناسی مکانیک و دانشگاه آزاد اسلامی ، گروه طراحی قوای محرکه
محمدرضا اصفهانیان
کارشناسی ارشد مکاترونیک و دانشگاه آزاد اسلامی ، گروه طراحی قوای محرکه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :