بهینه سازی توان خروجی و ردیابی استوکیومتری اکسیژن در سیستم پیل سوختیPEM با کنترلر مد لغزشی مرتبه 2 با الگوریتم فوق پیچشی
Publish place: Third Hydrogen and Fuel Cell Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 417
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
H2FC03_085
تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396
Abstract:
این مقاله یک کنترلر آبشاری برای کنترل سیستم پیل سوختی PEM را ارایه میکند. هدف کنترلی این است که توان خالص خروجی بوسیلهی حفظ نسبت استوکیومتری اکسیژن روی مقدار مطلوب 5/2 ،بهینه شود و توان مصرفی کمپرسور حداقلگردد. سیستم کنترلر به دو بخش حلقهی داخلی و حلقهی بیرونی تقسیم شده است. وظیفه ی حلقهی بیرونی کنترل نسبت استوکیومتری اکسیژن با مدلغزشی مرتبه2 با الگوریتم فوق پیچشی است و ورودی آن، خطای نسبت استوکیومتری اکسیژنمی باشد. (فلوی هوای کمپرسور مرجع) که خروجی حلقه ی بیرونی است، به عنوان مرجع برای حلقه داخلی کنترلر فلوی هوای کمپرسور می باشد؛ حلقه ی داخلی ولتاژ موتور کمپرسورvcm را برای اعمال به پیل سوختی تولید میکند. در این مقاله از پیل سوختی با مدل کاملا غیرخطی مرتبه 6 استفاده شده است که مدلی کاملا دقیق و شدیداغیرخطی می باشد و از ساده کردن مدل و کاهش حالتهای مدل که در تحقیقات پیشین انجام می شد، جلوگیری شده است. از ویژگی های مدل استفاده از سیستمی با شش حالت در دسترس و قابل اندازه گیری توسط سنسورها می باشد که این حالتها از قبیل سرعت زاویه ای موتورcp فشار مانیفولد تغذیه Psm میزان دبی مانیفولد تغذیه msm ، فشار ) اکسیژن O2 P ، ( فشار نیتروژن P N2 و فشار مانیفولد بازگشتی prm است.کنترلر آبشاری مبتنی بر الگوریتم فوق پیچشی پیشنهادی، قابلیت قوام در برابر عدم قطعیت های مدل و اغتشاشات جریان بار را بخوبی دارد. نتایج شبیه سازی نشان میدهدکه کنترلر آبشاری با الگوریتم فوق پیچشی در مقایسه با نوع کلاسیک تک حلقه ای با الگوریتم فوق پیچشی در حضوراغتشاشات جریان و اعمال عدم قطعیت عملکرد گذرای مطلوب تری دارد و در کاهش چترینگ و ردیابی دقیق تر موثرتراست.
Keywords:
Authors
نغمه میررشید
دانشکده مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علی آباد کتول، علی آباد کتول، ایران
سیدمهدی رخت اعلا
عضو هیات علمی و استادیار دانشکده برق دانشکده مهندسی گرگان - دانشگاه گلستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :