سعید ناهی - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ایلخچی، ایلخچی ایران
وحید اسدی راد - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
محمد ساکن بناب - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

خودروهای برقی به دلیل جذابیت هایی که دارا می باشند گزینه های مناسب برای جایگزینی با خودروهای درونسوز، به ویژه در شهرها می باشند. یکی از مهمترین بخش های این خودروها، موتور الکتریکی آن می باشد. این موتور باید قادر باشد با وجود محدودیت انرژی ذخیره، عملکردی مناسب و قابل قبول داشته باشد. از این رو انتخاب، طراحی و ساخت یک موتور الکتریکی مناسب برای خودرو برقی، نیازمند توجه از بسیاری جهات می باشد. بازده بسیار بالا در سرعت های مختلف،چگالی گشتاور و توان بالا، ناحیه توان ثابت گسترده، نویز اکوستیکی کم، قیمت مناسب، عمر بالا، وزن کم، حجم کم، استحکام و سادگی ساختار موتور از مهمترین مشخصات یک موتور مناسب برای این منظور می باشد. در حال حاضر موتورهای مغناطیس دایم بدون جاروبک بدلیل بازده بالا، توان بالا و قابلیت کنترل شار، موتورهای سوییچ رلوکتانسی با داشتن گستره تغییرات سرعت بالا، موتورهای القایی بدلیل هزینه پایین، سادگی ساختار و قابلیت رایو کامل، موتورهای DC بدلیل عدم نیاز به کنترل الکترونیک قدرت و امکان کنترل ساده گزینه های مناسبی می باشند. که در این مقاله انواع مختلف این موتورها از جنبه های گوناگون مورد بررسی قرار گرفته اند و نقاط قوت و ضعف آن ها بیان گردیده است.

خودروهای برقی، مشخصه گشتاور- سرعت، ناحیه ثابت گشتاور و توان، موتور مغناطیس دایم، موتور القایی، موتور DC، موتور رلوکتانسی