مطالعهی عددی بر روی ورود به آب هندسههای متفاوت عرشه خیس شناورپروازی کاتاماران

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 479

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

AHYDRODY03_027

تاریخ نمایه سازی: 19 خرداد 1396

Abstract:

در این مقاله رفتار پنج هندسهی متفاوت عرشهی خیس شناور کاتاماران با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی، مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این هدف، هندسههای عرشهی خطی با زوایای ددرایز 30 ، 45 و 60 درجه، هندسه عرشهی سهموی و هندسهیعرشهی منحنی درجه سه، در نظر گرفته شده است. برای شبیهسازی ورود بدنه به آب، در هر مدل سرعث ثابت لحاظ گردیده است. درابتدا برای صحهگذاری نتایج، نیروی فشاری وارد بر کف یک نمونه مسیله ورود بدنه به آب با نتایج تجربی مقایسه گردیده که، از صحت مناسبی برخوردار میباشد. سپس ریختشناسی ورود بدنه به آب برای سنجش سطح آزاد و کاویتی شکلگرفته در کف بدنه درهندسههای متفاوت عرشه خیس در زمانهای متفاوت ارایه شده است. پس از آن ضریب فشار نیز برای تحلیل رفتار کف عرشه خیس درحالات متفاوت نیز ارزیابی گردیده است. بر اساس نتایج محاسباتی میتوان اشاره نمود که، با افزایش زاویه ددرایز هندسهی خطی از 30 درجه به 60 درجه، حجم کاویتی افزایش یافته و جدایش جریان از بدنه به شکل اسپری ریل دیرتر رخ داده است. همچنین هندسهی سهمویگون، بیشترین تاخیر در جدایش جریان از عرشه خیس را دارا میباشد. در حالیکه، در هندسه منحنی درجه سوم بیشترین حجمکاویتی قابل مشاهده میباشد. از سوییدیگر، بعد از برخورد بدنه به سطح آب، کاهش ناگهانی ضریب فشار به دلیل کاویتی شکل گرفته در کف بدنه، مشهود است. همچنین، بیشینهی ضریب فشار برای هندسهی خطی با ددرایز 30 درجه و کمینهی آن برای هندسهی سهمویگون بدست آمده است.

Authors

هاشم نوروزی

دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیرپلی تکنیک تهران

محمدمهدی شوری

دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیرپلی تکنیک تهران

محمود غیاثی

استادیار دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیرپلی تکنیک تهران

حسن قاسمی

دانشیار دانشکده مهندسی دریا ، دانشگاه صنعتی امیرکبیرپلی تکنیک تهران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • اسفندماه 09. دانشگاه علم و صنعت ایران ...
  • Von Karman, T., 1929. _ impact of seaplane floats during ...
  • Wagner, H., 1932. _ Transport phenomena associated with impacts and ...
  • Zhao, R. and Faltinsen, O.M., 1993. _ Water entry of ...
  • Grande, K. and Xia, J. _ Prediction of slamming _ ...
  • Numerical simulation of fully nonlinear interaction between steep waves and ...
  • Davis, M. and Whelan, J., 2007. _ Computation of wet ...
  • A level set immersed boundary method for water entry and ...
  • Wang, S. and Soares, C.G., 2013. _ Slam induced loads ...
  • Wang, S. and Soares, C.G., 2014. " study on the ...
  • _ Kai, G., Hua, L., Ben-long W., 2009.: Water entry ...
  • نمایش کامل مراجع