بررسی راهکارهای مشارکت بخش خصوصی در توسعه حمل و نقل ریلی درون شهری

حمل و نقل یکی از اجزای جدایی ناپذیر زندگی امروز است. دولتها قادر نیستند به تنهایی سرمایه لازم را برای تامین مالی طرحهای زیربنایی تامین کنند. برای حل این معضل باید روشهای مختلف تامین مالی (از جمله مشارکت دادن بخش خصوصی) را بکار گیرند. مدل ساخت، بهرهبرداری، انتقال (BOT (یکی از مهمترین روشهایی است که اجرای این پروژه ها را میسر ساخته است. در این روش دولت کلیه هزینههای پروژه رابه بخش خصوصی واگذار میکند و بخش خصوصی مسیولیت طراحی، تامین مالی و احداث پروژه را بر عهده خواهد داشت. پس از بهرهبرداری پروژه، بخش خصوصی طی یک دوره زمانی مشخص (دوره امتیاز) با استفاده از درآمدهای پروژه، اقدام به باز پرداخت اصل سرمایه و سود مورد نظر خواهد کرد و در انتهای این دوره پروژه به دولت منتقل میشود. در این مقاله با استفاده از پرسشنامهومصاحبه با مدیران و کارشناسان پروژه خط 2 قطار شهری مشهد و جمعآوری متغیرها و عوامل دخیل در مراحل مختلف پروژههای حمل و نقل ریلی درون شهری و تحلیل این متغیرها با استفاده از نرمافزار، نرخ ارزش کنونی سرمایهگذاری (NPV (محاسبه شده و راهکارهایی جهت اجرای این پروژهها با مشارکت بخش خصوصی ارایه میشود.

Keywords:

حمل و نقل ریلی درون شهری , قرارداد ساخت بهرهبرداری انتقال BOT , نرخ NPV , مدیریت ریسک , مشارکت عمومی خصوصی