افشین فیروزی بویاغچی - عضو هیات علمی گروه مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران
روح اله فردوسی سوچلمایی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران
پیام گودرزی زاد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران
تکتم وحدانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران

هنگامی که روکش آسفالتی جدیدی بر روی لایه روسازی ترک خورده اجرا می شود، ترک های موجود در روسازی قدیمی، پس از مدتی، به دلیل تمرکز تنش ناشی از بارگذاری و تغییر دما، شروع به گسترش و رشد در روکش جدید کردهو بر روی سطح نمایان می شوند و عملکرد روکش را تحت الاشعاع قرار می دهند. نفوذ ترک ها از لایه زیرین به لایه روکش را ترک انعکاسی می نامند. ترک های انعکاسی، نتیجه بارهای عمودی و افقی اعمال شده توسط چرخ وسایل نقلیهو حرکت آنها در طول ترک های موجود در روسازی ها و حرکت افقی قطعات آسفالتی در نتیجه تغییر دما می باشد. یکی از راه حل های ممکن برای پیشگیری و به تاخیر انداختن ترک های انعکاسی، تعمیر و تقویت روکش آسفالتی به وسیلهژیوسنتتیک ها می باشد. از طرفی، علاوه بر تعمیر، مساله نگهداری نیز مطرح می شود. هدف از این مطالعه، بررسی توصیفی-مقایسه ای تاثیر قرارگیری ژیوگرید و ژیوتکستایل در کاهش ترک های انعکاسی بوده است. این مطالعه، نتایجزیر را رقم زد: 1. استفاده از ژیوگریدها و ژیوتکستایل ها در لایه میانی روکش آسفالتی، باعث بهبود مقاومت در مقابل ترک های انعکاسی می شود. 2. نوع گسترش ترک ها در روکش آسفالتی، به نوع روسازی قدیمی ترک خورده )آسفالتییا بتنی( و قرار گیری ژیوگریدها و ژیوتکستایل ها در داخل روکش و درجه حرارت بستگی دارد. 3. قرار دادن ژیوگریدها و ژیوتکستایل ها در یک سوم ضخامت از کف روکش، باعث حداکثر عمر خدمت دهی در لایه روکش می گردد.

ژیو سنتتیک ها، ترک های انعکاسی، ژیوگرید، ژیوتکستایل