اشکان رحیمی - کارشناس ارشد راه و ترابری
محسن ابوطالبی اصفهانی - استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
احمد گلی خوراسگانی - استادیار دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان

به منظور بهبود عملکرد و افزایش دوام مخلوطهای آسفالتی از افزودنیهای مختلف استفاده میشود. از میان انواع این افزودنیها، نتایج کاربرد پودر لاستیک نشان میدهد که این ماده به عنوان یک افزودنی شاخص درجهت افزایش مقاومت مخلوطهای آسفالتی در برابر پدیده خستگی مورد استفاده قرار گرفته است. همچنین استفاده از ساسوبیت نیز اغلب به منظور کاهش دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی میباشد. در این پژوهشبا استفاده از آزمایش مارشال مقاومت فشاری و همچنین مقاومت در برابر رطوبت مخلوطهای آسفالتی حاوی پودر لاستیک و ساسوبیت بررسی شده است. همچنین با استفاده از آزمایش خستگی به روش تیرچه خمشی چهار نقطهای به بررسی اثرات پودر لاستیک و ساسوبیت بر رفتار خستگی مخلوطهای آسفالتی پرداخته شده است. پودر لاستیک در مقادیر 10و15و20 درصد وساسوبیت درمقادیر1و 2 و 3 درصد استفاده گردید. باانجام آزمایش مارشال مشخص گردید مقدار بهینه ساسوبیت در پارامتر نسبت مارشال برابر 1% وزنی قیر بوده و همچنین پارامتر استقامت مارشال در حالت استفاده از ساسوبیت برای 2% و 3% وزنی قیر دارای مقدار بیشینهشده و این پارامتر برای مخلوطهای آسفالتی دارای پودر لاستیک نیز به ازای 15 % تا 20 % پودر لاستیک دارایمقدار بیشینه شد. نتایج عمر خستگی نیز نشان داد بهبود عمر خستگی مخلوطهای آسفالتی حاوی پودر لاستیک در تمام سطوح کرنش در مقایسه با نمونهی شاهد نتیجه شد. نمونههای حاوی 15 درصد پودر لاستیکبیشترین عمر خستگی را نتیجه دادند. همچنین نمونههای حاوی 2 درصد ساسوبیت دارای بیشترین عمر خستگی میباشند.

پودر لاستیک، ساسوبیت، عمر خستگی، مقاومت مارشال