یک ساختار ترکیبی برای کنترل توان لغزش موتور القایی روتور سیم پیچی شده با کنترل بدون حسگر سرعت
Publish place: Tabriz Journal of Electrical Engineering، Vol: 41، Issue: 2
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 630
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TJEE-41-2_006
تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1396
Abstract:
در این مقاله یک روش کنترل ترکیبی برای موتورهای القایی روتور سیم پیچی شده ارایه شده است. در این روش با ترکیب دو روشسنتی کنترل چاپری و کرامر، ضمن پیشنهاد یک مبدل ترکیبی، امکان کنترل توان لغزش برای موتورهای پرتوان فراهم شده است. روش مذکور دردو حالت مختلف کار می کند. ابتدا درایو در حالت چاپری قرار گرفته و راه اندازی می شود و سپس بعد از رسیدن به حدود 80 درصد سرعت مرجع،کنترل موتور از حالت چاپری به کرامر تغییر وضعیت می دهد. در مبدل ترکیبی ضمن حذف راه انداز مقاومتی رایج در مبدل های کرامر، کنترل بدونحسگر سرعت نیز امکان پذیر شده است. برای کنترل بدون حسگر سرعت نیز روشی ارایه شده است که مشکل رایج آفست DC بعضی از روش های معمول را ندارد. نتایج شبیه سازی ها نشان می دهند که سیستم برخی از معایب هر کدام از دو روش سنتی مذکور را کاهش می دهد. در نهایت باطراحی و ساخت یک نمونه کم توان آزمایشگاهی بعضی رفتارهای دینامیکی سیستم کنترل ترکیبی، مورد آزمایش قرار گرفته است. در سیستمعملی با طراحی یک مبدل چاپری و بهر هگیری از یک سیستم کنترل بلادرنگ، فرآیند راه اندازی و کنترل بدون حسگر موتور با موفقیت انجام شدهاست.
Keywords:
Authors
محسن ناصری
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی برق - دانشگاه صنعتی سهند- تبریز- ایران
محمدرضا عزیزیان
استادیار، دانشکده مهندسی برق - دانشگاه صنعتی سهند- تبریز- ایران
رحیم عجبی فرشباف
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی برق - دانشگاه صنعتی سهند- تبریز- ایران