مهدی دارابی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی - دانشگاه شهرکرد - شهرکرد - ایران
سعید اباذری - استادیار، دانشکده مهندسی - دانشگاه شهرکرد - شهرکرد - ایران
جعفر سلطانی - استاد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر - خمینی شهر - ایران

در شبکه های هوشمند، چگونگی مدیریت انرژی ذخیره شده درپارکینگ های هوشمند می تواند منجر به ارایه سرویس های مختلفی، دردو حوزه توان اکتیو و راکتیو، در راستای بهبود وضعیت شبکه گردد. از سویی دیگر با افزایش استفاده از منابع تولید پراکنده مانند نیروگاه هایبادی و نیز به منظور بالابردن قابلیت اطمینان این نوع از تولیدات، حل مشکلات آنها به ویژه در حالت های گذرا نیز از اهم موضوعات در حوزهتوان راکتیو در شبکه های هوشمند به حساب میآید. لذا به منظور بهرهوری هرچه بهتر پارکینگ ها، انتخاب کنترل کنندهای مناسب و مقاوم درشرایط مختلف شبکه، از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. در این مقاله استفاده از کنترل کننده مدلغزشی به منظور کنترل پارکینگ ها در حوزهتوان راکتیو، پیشنهاد و دستیابی به اهداف بهبود پروفیل ولتاژ و بهبود عملکرد نیروگاه بادی در حالت گذرا با استفاده از این روش کنترلیپیگیری شده است. روش کنترلی پیشنهادی بر روی شبکه استاندارد IEEE-9 Bus شبیه سازی شده و میزان دستیابی به اهداف مورد نظردر بهرهوری پارکینگها در حوزه توان راکتیو مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از شبیهسازی این روش کنترلی نه تنها ردیابی مناسباهداف کنترلی در شرایط طبیعی شبکه، بلکه مقاوم بودن پارکینگ ها را در حالات گذرا و تحت شرایط به وجود آمدن تغییرات پارامتریک درسیستم مورد مطالعه را نشان می دهد.

شبکه هوشمند، خودروی برقی، پارکینگ هوشمند، نیروگاه بادی، ژنراتور القایی دوسو تغذیه، کنترل کننده مدلغزشی