کنترل سرعت و شار موتور سنکرون رلوکتانسی با استفاده از کنترل لغزشی مرتبه دوم به روش فوق پیچشی و قانون توصیفی تغییرات
Publish place: Tabriz Journal of Electrical Engineering، Vol: 45، Issue: 2
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 402
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TJEE-45-2_007
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
Abstract:
با توجه به طبیعت غیرخطی و ساختار متغیر ماشین های سنکرون رلوکتانسی، استفاده از کنترل کننده های ساختار متغیر نظیر کنترل کنندهلغزشی، راهکار مناسبی برای کنترل این موتورها است. این نوع کنترل، درعین حال که به شدت مقاوم است، پاسخ دینامیکی سریعی دارد و پیادهسازی آن آسان است. در این مقاله از کنترل لغزشی مرتبه اول و مرتبه دوم از نوع فوق پیچشی برای کنترل شار و از روش قانون توصیفی تغییرات( PLV ) برای کنترل سرعت موتور سنکرون رلوکتانسی با در نظر گرفتن تلفات آهن استفاده شده است. ویژگی اصلی روش حالت لغزشی مرتبه اول،سادگی ساختار و مقاومت بالا در برابر نامعینی ها است، در روش حالت لغزشی مرتبه دوم علاوه بر مزایای ذکرشده برای حالت لغزشی مرتبه اول،دقت بالاتر و توانایی حذف شوریدگی و نوسانات فرکانس بالا قابل ذکر است. همچنین به منظور حفظ پایداری سیستم در هر شرایط کاری حد بالاینامعینی های پارامتری محاسبه شده است. نتایج شبیه سازی حاکی از برتری روش پیشنهادی نسبت به حالت مرتبه اول است.
Keywords:
موتور سنکرون رلوکتانسی , کنترل لغزشی مرتبه اول , کنترل لغزشی فوق پیچشی , کنترل لغزشی قانون توصیفی تغییرات
Authors
سارا صابریان بروجنی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهرکرد شهرکرد ایران
غلامرضا عرب مارکده
دانشیار، دانشکده فنی مهندسی و قطب علمی آنالیز غیرخطی، بهینه سازی و کنترل دانشگاه شهرکرد شهرکرد ایران