مریم کاکاوندمیرزایی - کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
جلیل سیفعلی هرسینی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه گیلان، رشت، ایران

در سالهای اخیر رشد روزافزون تکنولوژی ارتباطات بی سیم و کاربرد آن در توسعه سرویس های داده جدید، چالش های جدیدی را درحوزه ارتباطات و شبکه های داده پیش روی محققان قرار داده است. به عنوان مثال در حوزه سیستم های حمل ونقل هوشمند ایده به کارگیریشبکه های اقتضایی خودرویی ارایه شده است. در این شبکه ها به جهت ماهیت پخش رادیویی، همیشه برای مهاجمان شبکه فرصت تاثیرگذاری رویسیستم ارتباطی وجود دارد. بنابراین مسیله امنیت برای ارسال اطلاعات حساس، بسیار مهم خواهد بود. در لایه فیزیکی شبکه، حمله های مهاجمانمی تواند به یکی از دو شیوه ایجاد تداخل (پخش پارازیت) و شنود کردن صورت پذیرد. در این مقاله، یک مکانیسم تدافعی بر اساس کنترل توانفرستنده جهت مقابله با اثرهای تخریبی حمله های لایه فیزیکی (کنترل عملکرد مهاجم) طراحی شده است. در این مکانیسم با استفاده از روشنظریه بازی ها توان به کارگیری شده جهت انتقال اطلاعات توسط فرستنده و مهاجم روی زیرکانال های تقسیم فرکانسی متعامد یک کانال پهن باندبه نحوی بهینه سازی شده است که به بهبود امنیت کانال (ظرفیت ایمن) منجر شود. شبیه سازی عملکرد الگوریتم ارایده شده در بستر یک شبکهاقتضایی خودرویی بر اساس استاندارد IEEE 802.11p انجام شده است.

امنیت در لایه فیزیکی، نظریه بازی ها، کنترل توان، شبکه های اقتضایی خودرویی