مهرداد کوکبی - تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی و مهندسی ،گروه مهندسی پلیمر
احمد رضا بهرامیان - تهران، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده فنی و مهندسی،گروه مهندسی پلیمر

فنر تخت،بخش اصلی سیستم تعلیق خودروهای سنگین است . وظیفه مهم فنر تخت جذب انرژی به صورت انرژی کرنشی ناشی از نیروهای مختلف وارد شده است. طبق تعریف انرژی کرنشی، موادی که از استحکام کششی زیاد و ضریب انعطاف پذیری کم برخوردارند، برای انجام این وظیفه مناسب اند. کامپوزیت های پلیمری دارای الیاف بلند علاوه بر خواص یاد شده چگالی کمی دارند و می توان از آنها در ساخت فنر تخت استفاده کرد. در این پژوهش، امکان جایگزینی فنر تخت فولادی شش لایه با فنر تخت کامپوزیتی پلیمری با ابعاد هندسی مشابه بررسی شده است. برای این منظور، ابتدا ابعاد هندسی فنر تخت کامپوزیتی پلیمری در مقایسه با فنر تخت فولادی شش لایه محاسبه و سپس رفتار فنر کامپوزیتی با استفاده از نرم افزار ANSYS مطالعه شده است. نتایج نشان می دهد که فنر تخت کامپوزیتی طراحی شده نه تنها می تواند به خوبی وظیفه مورد نظر فنر تخت فولادی را انجام دهد، بلکه وزن فنر تخت به میزان 79 درصد کاهش می یابد. در ضمن ، نیرویعممودی بحرانی برای فنر تخت کامپوزیتی پلیمری معادل 26436 نیوتن و توزیع تنش آن نسبت به نوع فولادی یکنواخت تر است.

فنرتخت،کامپوزیت پلیمری،روش اجزای محدود،رزین اپوکسی ، الیاف شیشه