خواص آسفالت پلیمری حاصل از اختلاط پس مانده تقطیر در خلاء وضایعات واحد تولید پلی اتیلن و لاستیک استیرن-بوتادی ان

ضایعات پلیمری وغیر پلیمری فرایندهای پتروشیمیایی به عنوان مشکل جدی محیط زیست مطرح اند. بنابراین باید راه حلی یافت تا این ضایعات به شکل مفیدی به کار برده شوند. در واحد تولیدSBR دو ماده ضایعاتی ،یکی به شکل پودر ریز لاستیکی و دیگری حلال بازیافتی شده n- متیل پیرولیدون (NMP) ایجاد می شوند. در واحد تولید HDPE نیز ماده ضایعاتی با وزن مولکولی کم به دست می آید که به سادگی در طبیعت تخریب نمی شود. از طرفی ،برای تهیه قیرهای پلیمری معمولا قیر با پلیمرهای گرمانرم، لاستیک ها و روغن نرم کننده مخلوط می شود. در این پژوهش، اثر ضایعات SBR وPE به عنوان اصلاح کننده و ضایعات NMP به عنوان روغن نرم کننده پس مانده تقطیر در خلاء نفت بررسی شد. نتایج نقطه نرمی، درجه نفوذ و نقطه شکست فراس قیرهای پلیمری حاصل حاکی از آن است که ضایعات پلیمری SBR وPE در دماهای بالا اصلاح کننده خوبی به شمار می آیند و ضایعات NMP به عنوان ماده پرکننده و کمکی در تولید قیرپلیمری قابل استفاده است. از این نوع قیر، آسفالت پلیمری نیز تهیه شدکه درمقایسه با قیر 60/70 استاندارد استحکام مارشال بیشتر و روانی کمتری داشت. این نتایج تاکیدی بر استفاده مجدد مناسب این ضایعات مضر از نظر زیست محیطی است.

Keywords:

آسفالت پلیمری , پس مانده , تقطیر در خلاء , مواد ضایعاتی , پلی اتیلن , لاستیک استیرن-بوتادی ان