محمد آشوری تازیانی - عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی- مدرس دانشگاه هرمزگان
حجت زارعی - کارشناس معاونت پژوهش و فناوری و پژوهشکده جنگل های حرا، مدرس دانشگاه های قشم - دانشگاه هرمزگان

در این تحقیق هدف بر آن است سرزمین مکران که شامل صد ها کیلومتر از سواحل دریای عمان در ایران و جنوب غربی پاکستان است، از جهات مختلف زمین شناسی، جغرافیایی و سیاسی مورد تحلیل قرارگیرد تا پتانسیل های اقتصادی این منطقه مورد تحلیل و بررسی دقیق و کامل قرار گیرد. نهایت تلاش و دقت برای جم آوری اللاعات و تحلیل آنها برای این است که نشان دهد این سواحل پتانسیل کامل برای تبدیل شدن به یک منطقه ترانزیتی بزرگ و تبدیل شدن به مرکز صادرات و واردات آسیای مرکزی را دارند تا در نهایت تمام فاکتور های مهم برای جذب یک سرمایه گذار و ترغیب وی به یک سرمایه گذاری با کمترین ریسک را فراهم آوردWCED(1987 در این تحقیق سعی شده کریدورهای مختلف دستیابی آسیای مرکزی به آبهای آزاد را از نظر فاصله، زمان هزینه و امنیت مورد بررسی قرار گیرند. پس از حذف چند کریدور در هندوستان بعلت زمان بر بودن و هزینه بالای ترانزیتی و حتی مسافتی، چند کریدور در پاکستان هم به دلایل امنیتی و حضور لالبان در شمال پاکستان و کوه های شمالی این کشور )شفیعی و محمودی1388 می تواند از لیست حذف شود و برای بررسی و تحلیل کاربردی تر و شفاف تر کریدور پاکستان و مکران که دو مسیر باقی مانده برای اتصال آسیای مرکزی به آبهای آزاد هستند مورد بررسی دقیق تر قرار می گیرند، بدین صورت که پنج شهر مهم از پنج کشور آسیای میانه شامل شهر عشق آباد از ترکمنستان، آستانه از قزاقستان، بخارا از ازبکستان، لشگرگاه از افغانستان، دوشنبه از تاجیکستان که هر شهر در کشور خود از جایگاه جمعیتی و جغرافیایی مهم برخوردار است و به گونه ای هر شهر دروازه- ی ورودی ترانزیستی و تجاری کشور خود می باشد، با بررسی جوانب مختلف از جمله بررسی و تحلیل مسیر هر شهر تا دریای آزاد ،مسافت، مسیر جغرافیایی، شرایط امنیتی، شرایط جاده ای و حتی اشتراکات فرهنگی هر کدام مورد تحلیل و بررسی قرار می گیرندو کریدور به صرفه تر و امن تر نتیجه میشود.

جغرافیای اقتصادی، مکران زمین،کریدور آسیای میانه، سواحل مکران، جغرافیای سیاسی، جغرافیای امنیتی