هماهنگسازی تقاطعات هوشمند مجهز به سیستم SCATS با فازبندی متغیر، با توجه به تغییرات شاخص حجم تقاطع مطالعه موردی محور سجاد شهر مشهد

در شبکه راههای شهری، بی شک مهمترین نقاط تداخل، تقاطعهای شهری میبا شند بنابراین با رفع م سایل ومشکلا ت تردد در تقاطعها میتوان ظرفیت شبکه حمل و نقل شهری را افزایش داد. بخش عمده ای از معضلا تموجود در نحوه عملکرد تقاطعات فرماندهی، از قبیل ایجاد تاخیرات، طول صف، تداخلات بالای ترافیکی و … بدلیل دلایلی متعددی مانند عدم اعمال زمانبندی و فاز بندی و یا هماهنگ سازی مناسب در تقاطع هاست و از آنجاییکه درحال حاضر، بسیاری از تقاطعات کلان شهرهای ما مجهز به سیستم هوشمند SCATS میباشند، کارکرد نامناسباین سیستم منجر به بروز مشک ت یاد شده میگردد. یکی از بزرگترین معض تی که در حال حاضر طراحان تقاطعاتفرماندهی با آن مواجه هستند نحوه هماهنگ سازی و یا Link نمودن تقاطعاتی ا ست که بنا به دلایلی شروط لازم برای هماهنگ سازی را دارا نبا شند. در این مقاله سعی بر آن ا ست که ضمن برر سی و معرفی شروط لازم مرتبطسازی تقاطعات شهری، امکان سنجی استفاده از هماهنگ سازی در محورهایی که فازبندی متغیری نسبت به تغییرات ترافیک را دارا می باشند مورد بررسی قرار گیرد. در همین راستا تقاطعات موجود در محور سجاد شهر مشهد، جهتاعمال هماهنگ سازی با توجه به شرایط یاد شده، مورد بررسی قرار گرفته و ضمن معرفی متغیرهای تصمیم گذار در تغییر فاز بندی تقاطع و تنظیم کالیبرا سیون های مرتبط با آن، مدیریت هو شمند هماهنگ سازی محور را با ا ستفادهاز تغییر هوشمند پارامترهایی چون آفست زمانی و... بررسی خواهیم نمود. در نهایت با بررسی مطالعات قبل و بعد از اجرای موج سبز ونیز استفاده از پارامتر درصد موفقیت عبور، میزان اثر سنجی استفاده از این سیستم مورد تحلیلقرار گرفته تا بتوان دستورالعملی کلی در راستای اجرای مرتبطسازی تقاطعات هوشمند مجهز به سیستم SCATSارایه داد. نتایج بیان میکند که با وجود عدم برقراری شروط پایه مانند تطابق فاز بندی تقاطعات مورد بررسی و تغییرمکرر حجم جهتی ترافیک، روند هماهنگ سازی مطابق با این روش، کاهش زمان سفرو تاخیرات را نسبت به عملکرد منفرد تقاطعات دا شتها ست که این امر گامی مهم در هماهنگ سازی و بالا رفتن سطوح ایمنی تقاطعات هو شمند شهری میباشد

Keywords:

تقاطعات هوشمند فرماندهی , سیستم SCATS موج سبز پیشرو و معکوس , هماهنگ سازی , Link Plans