رضا نوروزی - دانشجوی دکترای راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد
فرشاد فیروزیی - کارشناس ارشد راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حملونقل و ترافیک شهرداری مشهد
سیدحسن محسنیان - کارشناس ارشد راهوترابری، معاونت مطالعات، برنامه ریزی و بازرسی، سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری مشهد

تقاطع ها به عنوان جزء تاثیرگذار شبکه معابر در رفت و آمدهای شهروندان به شمار می آید. بخش اعظمی از تصادفات معابر شهری وهمچنین برون شهری در تقاطعات صورت می پذیرد و اساسا علت اصلی بروز آن تداخل وسایل نقلیه در تقاطعات و افزایش نقاطبرخورد آنها می باشد. عملکرد تقاطع ها از حیث توانایی عبور و تامین ایمنی تردد در قبال راهکارهای هندسی، فنی و مدیریتینیازمند شناسایی و تعیین تکلیف می باشد. در این راستا می توان به وجود یا عدم وجود جزایر راستگرد در محل تقاطع ها و مدیریتپارک حاشیه ای به عنوان راهکارهای قابل طرح و تاثیر آنها بر میزان تصادفات اشاره نمود. لذا در تحقیق حاضر با استفاده از نرم افزارشبیه سازی، میزان اثر گذاری انواع روشهای اعمال اصلاحات بر عملکرد ترافیکی، محیط زیستی و ایمنی تردد در یک تقاطع فرماندهیبررسی خواهد گردید. در تحقیق پیش رو از شاخص زمان تاخیر، زمان سفر، مصرف سوخت و ایمنی به عنوان مهمترین معیارها برایارزیابی عملکرد تقاطع مورد مطالعه استفاده شده است. در این فرآیند پس از بررسی تاثیر اصلاحات فنی و مدیریتی بر عملکرد تقاطع،عواید حاصل از کاهش مصرف سوخت، زمان سفر و تصادفات مورد بررسی، ارزیابی و در نهایت مدلسازی قرار گرفته است. مدل بدستآمده دارای ضریب همبستگی نزدیک به یک می باشد. همچنین در صورت اجرای سناریو برتر برای تقاطع مورد مطالعه، سالانه 7452میلیون ریال صرفه جویی، ناشی از کاهش مصرف سوخت، زمان سفر و تصادفات برآورد گردیده است

تقاطع فرماندهی، ایمنی تقاطع ها، زمان تاخیر، عواید زیست محیطی