پویا خزایلی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع،گرایش مهندسی سیستم ها
سیدحسن قدسی پور - استاد دانشکده مهندسی صنایع و مدیریت دانشگاه صنعتی امیرکبیر پلی تکنیک تهران،ایران

از دیرباز تاکنون ایران به عنوان یک کشور نفت خیز و دارای منابع غنی شناخته شده است و همین امر باعث شده که بیشترین درآمد را ازاین راه به دست آورد اما در عین حال امروزه ایران به یک کشور تولیدکننده و صادرکننده خودرو در داخل و خارج از مرزها نیز تبدیل شده استو پس از مقوله نفت و تولید فرآورده های نفتی میتوان گفت که تولید و فروش خودرو دومین قطب اصلی در درآمدزایی برای این کشور به حساب می آید. ما طی این مقاله در راستایی قدم بر می داریم که با بررسی شرایط موجود شرکتهای خودروسازی داخلی نظیر شرکت ایران خودرو(IKCO) ، گروه سایپا (SAIPA GROUP) و شرکت پارس خودرو (PARS KHODRO) با استفاده از ماتریس SWOT به ترتیب قوت, ضعف , فرصت و تهدیدهای پیرامون این شرکت ها را لیست کرده و سپس با بررسی ماتریس مذکور یک استراتژی مناسب جهت بهبودضعفهای ممکن اتخاذ نماییم. یکی از این استراتژی ها استفاده درست و بجا از فرصتهای موجود به جهت کاهش ضعفهایی است که کمپانیهای داخلی بعضا با آنها روبرو هستند. با توجه به اطلاعاتی که در این ماتریس بدست خواهد آمد، استفاده از یک تامینکننده مناسب به جهتبرونسپاری و ایجاد یک همکاری لجستیکی میتواند معیارهایی چون کیفیت ) Quality (، قیمت ) (Price ، ایمنی (Safety) ، میزان مصرف سوخت (Fuel Consumption) ، اعتبار تجاری (Brand) و درنهایت سطح سرویس رسانی به مشتری (Service Level) را بهبود ببخشد و از طرفی تزریق کننده دانش و تکنولوژی به شرکتهای خودرو سازی داخلی باشد. به همین منظور پرسشنامه ای تهیه گردیده است که در آن، مصرف کنندگان نهایی این معیارها را به صورت زوجی با هم مقایسه کرده و ما با استفاده از روش AHP این معیارها را وزن دهی میکنیم. با توجه به این وزن ها تامینکنندگانی ) 9 تامینکننده اصلی( که با آنها امکان همکاری وجود دارد در عرصه تولید و تامین قطعات خودرو از میان کمپانی های بزرگ خودروسازی خارجی با استفاده از روش TOPSIS شناسایی شده و رتبه بندی میگردند

زنجیره تامین،لجستیک،انتخاب تامین کننده،تصمیم گیری چند شاخصه TOPSIS ، AHP ، (MCDM)