تاثیر ابعاد تایر اتومبیل های سنگین در کاهش خرابی روسازی های صلب
Publish place: 7th International Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,980
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE07_168
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1384
Abstract:
این مقاله رابطه بین ارتفاع، عرض و قطر تایر اتومبیل های سنگین چند محوره (dual axle, single axle) را بامیزان خرابی حاصله از تاثیر آنها در روسازی های صلب بررسی می کند. روابط ارایه شده بر اساس تئوری های وسترگارد ومشخصات اولیه تایرها بدست آمده است. این مقاله نشان می دهد که چگونه با افزایش قطر یا عرض تایر به میزان مشخصی، خرابی در روسایز های تحت اثر بار کامیون و ماشینهای سنگین کمتر می گردد و پیشنهاد می گردد که با تغییر ابعاد تایر میزان خرابی در روسازی های صلب کاهش داده شود.
Keywords:
Authors
نادر احمدزاده بهروز
کارشناس ارشد راه و ترابری
علی منصورخاکی
دانشیار دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :