شاهین شعبانی - استادیار دانشگاه پیام نور تهران شمال
صادق حمیدی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور عسلویه
هادی کاربخش راوری - استاد مدعو دانشگاه آزاد اسلامی کرمان و دانشگاههای علمی کاربردی استان کرمان

هدف اصلى از طرح تقاطع، کاهش احتمال برخورد و همچنین تامین آسایش، راحتى و سهولت عبور است، همچنین تقاطع غیرهمسطح به منظور کاهش یا حذف تلاقی های ترافیکی، ارتقای ایمنی، کاهش تاخیر و افزایش ظرفیت ترافیکی ایجاد می شود. مدل های شبیه سازی عموما به عنوان ابزارهای مدیریتی بکار می روند، زیرا برای توصیف شرایط موجود و سنجش عوارض تغییرات قابلیت مطلوبی دارند. در این پژوهش با جمع آوری داده ها و اطلاعات ترافیکی موجود و تحلیل با نرم افزار شبیه ساز AIMSUN و بهره بردن از خروجی های آن مشتمل بر متغیرهای موثر بر جریان ترافیک پس از طرح سناریوهای مختلف، بهترین مورد مبنی بر احداث پل روگذر در امتداد شمال - جنوب به همراه زیرگذر شمال به شرق، به عنوان مناسب ترین سناریو پیشنهاد گردید. همچنین با توجه به مدل سازی برای پیش بینی وضعیت آتی عبور و مرور در شبکه، سناریوی مذکور در افق طرح 20 ساله دارای وضعیت قابل قبول است.

پارامترهای ترافیکی، تقاطع غیرهمسطح، شبیه سازی ترافیک، AIMSUN