بررسی روش های کاهش برخورد عابر پیاده با وسیله نقلیه در رویکردهای مختلف ترافیک به منظور بالابردن ایمنی در تقاطع

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 430

This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ICAUCAE01_1074

تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396

Abstract:

در آمار جهانی تصادفات و برخورد وسایل نقلیه با عابران پیاده در سراسر جهان و بویژه کشور ایران گویای این است که نه تنها روند آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات و برخوردهای منجر به جراحت و فوت کم نبوده بلکه نسبت به سایر تصادفات مقادیر بیشتری را نیز در بر می گیرد. یکی از مناطق بالقوه در تصادفات تقاطعات هستند. تصادف در این نقطه بالقوه هنگام عبور عابر از خط کشی و رویکرد گردش به چپ وسایل نقلیه و کاهش زمان آن می تواند به تشدید برخورد و منتج شده به جراحت و فوت کمک کند بنابراین بررسی و تحقیق روی آن و پیاده سازی سیستم های هشداری و بهتر سازی آن ها از نظر زمانی در کشور ایران ضروری به نظر می رسد. با مرور بر روش های کاهش برخورد که با استناد به تحقیقات گذشته بررسی شده و سپس بر روی گپ های موجود و قابل قبول عابران و زمان گردش به چپ وسایل نقلیه و زمان بافر بین دو وسیله عبوری از راستای مقابل در تقاطع ها مورد بحث قرار می گیرد. چراکه در تقاطع های با مسیر گردش به چپ دارای سرعت گیر بویژه در تقاطع های برجسته که دید کافی موجود نیست، در نتیجه رانندگان زمان مورد نیاز برای گردش را کم فرض نموده و منجر به برخورد با خودروی در حال عبور از مسیر مقابل و یا برخورد با عابر پس از گردش به چپ با سرعت بالا می شود.

Authors

رضا موید فر

استاد راهنما و مشاور عضو هیات علمی دانشگاه اراک

امیر مرتضوی منش

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Davati, A., Rahmani, Z., Varandoost Arani, H. The factor related ...
  • WHO Violence & Prevention Global status report on road safety: ...
  • David R. Ragland and Aleksandr A Zabyshny, (2003), "Intersection Decision ...
  • Ragland, D.R., Arroyo, S., Shladover, S.E., Minsener, J.A., Chan, C.Y. ...
  • Huang, H.F., Zegeer, C.V. (2001). An Evaluation of Illuminated Pedestrian ...
  • Gavrila, D.M. Sensor-Based Pedestrian Protection, IEEE Intelligent Systems, Vol. 16, ...
  • Xu, Y., Yan, X., Liu, D., Xiang, W. Driving Scenario ...
  • Zhuanga, X., Wu, C. Pedestrians crossing behaviors and safety at ...
  • Mitman, Felig, M, Ragland, R, D., Zegeer, V, C.. 2008. ...
  • Internationa Conference On Architecture, Urbanism, Civil Engineering, Art, Environment Future ...
  • March 2016, Tehran, Iran, Institute of Art and Architecture (SID) ...
  • Koh, P.P., Wong, Y.D. Gap acceptance of violators at signalized ...
  • Garder, P. Pedestrian safety at traffic signals: a study carried ...
  • SPF, 2013. Road Traffic Accident Database 2009-2011. Traffic Police Department, ...
  • Chen, K.-M., Lue, X.-Q., Ji, H., Zhao, Y.-D., 2010. Towards ...
  • Wang, J., 2010. Pedestrian's critical cross gap and its application ...
  • Jin , S., Qu, X, Xu, C., Wang, D.H. Dynamic ...
  • Transportation Research Board, Highway Capacity Manual, Washington, DC, _ ...
  • Movahed, S., Payami Azad, S., Zakeri, H. A Safe Pedestrian ...
  • Matsui , Y., Hitosugi , M., Doi , T., Oikawa ...
  • نمایش کامل مراجع