تعیین مکان بهینه پارکینگ طبقاتی با استفاده از الگوریتم فازی و مدل AHP مطالعه موردی منطقه 5 شهرداری تهران
Publish place: International Conference on Architecture, Urban Planning, Civil Engineering, Art and Environment; Future horizons, look to the past
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 401
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICAUCAE01_1525
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
Abstract:
پارکینگها به عنوان یکی از مهمترین زیر ساختهای شهری نقش عمده ای در کاهش پارک حاشیه ای و روانی ترافیک ایفا میکنند.امروزه در کلانشهرها به علت محدودیت زمین و فضا با ایجاد پارکینگهای طبقاتی مدیریت بهینه در جهت افزایش خدمات دهی به حجم زیادی از وسایط نقلیه اعمال میشود.پارکینگهای طبقاتی زمانی میتوانند کارایی لازم را داشته باشند که از مکان یابی بهینه فضا-مکانی برخوردار گردند.تهران و شبکه حمل و نقل آن در حال حاضر با مشکل اساسی کمبود پارکینگ جهت کاربری مسکونی و سایر کاربریها روبرو بوده و بارگذاری فعالیتها بدون توجه به این کاربری سبب گردیده که این مسیله به تدریج به عنوان یک معضل شهری خود را بروز دهد.این مشکل در نقاط پر تراکم که از کاربریهای چند گانه شهری بویژه کاربری اداری تجاری و گذران اوفات فراغت برخوردارند خود را به شکل حادی نمایان میسازد.منطقه 5 شهرداری در غرب کلان شهر تهران قرار دارد که طی سال های اخیر با رشد چشمگیر جمعیتی و کالبدی ، افزایش ضریب مالکیت خودرو و همچنین تعدد کاربری های فاقد پارکینگ مواجه شده است .این مقاله به مکانیابی پارکینگهای طبقاتی در منطقه پنج کلان شهر تهران با استفاده از الگوریتم فازی و مدل AHP در محیط ARC GIS میپردازد.روش این پژوهش از جهت هدف تحقیق ،کاربردی-توسعه ای و از منظر چارچوب پژوهش تحلیلی-توصیفی است که در سطح منطقه پنج شهرداری تهران انجام شده است.جمع آوری اطلاعات بصورت میدانی و کتابخانه ای صورت پذیرفته و چهار معیار نزدیکی به مراکز تجاری،نزدیکی به مراکز اداری،نزدیکی به مراکز بهداشتی و نزدیکی به راه های اصلی در نظر گرفته شده است.یافته های این پژوهش منجر به پهنه بندی منطقه پنج شهرداری تهران به پنج کلاس خیلی مناسب،مناسب،متوسط،نامناسب و خیلی نامناسب گردید.که در پهنه خیلی مناسب به دست آمده ،عطف به وفور مراکز تجاری و اداری و بهداشتی در محور آیت اله کاشانی ،این محور به عنوان محور انتخابی برای احداث پارکینگ طبقاتی انتخاب گردید.با توجه به بازدید صورت گرفته از محور فوق و تجزیه تحلیل کاربریها و زمینهای موجود در محل،مکان پیشنهادی برای احداث پارکینگ طبقاتی مشخص گردید.
Keywords:
Authors
اسماعیل نصیری هندخاله
استادیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه پیام نور
مهدی محمدی میشنی
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :