مدیریت انرژی منطقهای همراه با بهرهبرداری بهینه از خودروهای الکتریکی و ایستگاه مبادله باتری بر پایه ریزشبکه

در این مقاله، بهمنظور تامین خدمات جانبی ریزشبکه و همچنین با توجه به اثرات نامطلوب شارژ ناهماهنگ خودروهای الکتریکی و ایستگاه مبادله باتری بر روی شبکههای الکتریکی، مدیریت انرژی منطقهای و بهرهبرداری بهینه ازخودروهای الکتریکی و ایستگاه مبادله باتری بر اساس ریزشبکه در دو حالت جزیرهای و متصل به شبکه ارایه شده است. در حالت متصل به شبکه، بهمنظور هماهنگ کردن شارژ خودروهای الکتریکی، مدل قیمت تشویقی جهت کمینه کردن هزینهکل خودروهای الکتریکی و مدل بیشینه کردن سود ایستگاه مبادله باتری پیشنهاد شده است. همچنین در وضعیت جزیرهای از روشهای کنترل فازی جهت تعیین قیمت خدمات ارایه شده از سوی خودروهای الکتریکی با توجه به وضعیتشارژشان و تعادل توان الکتریکی بین منابع الکتریکی تجدیدپذیر و انواع بارهای متصل به ریزشبکه بهمنظور کمینه کردنهزینههای بهرهبرداری و بیشینه کردن منافع ریزشبکه استفاده شده است که در بهینهسازی پیشنهادی، مدیریت انرژی، توزیع مناسب شارژ و تخلیه باتری خودروهای الکتریکی و ایستگاه مبادله باتری و خارج از مدار نمودن بهینه بارهای قابلقطع مورد توجه واقع شده است. سپس توابع هدف و قیود آن برای هر دو حالت در نرمافزار GAMS پیادهسازی شده و تاثیر روشهای پیشنهادی بر روی شبکه تحت مطالعه مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته است.

Keywords:

خودروی الکتریکی , مدیریت انرژی , ریزشبکه , ایستگاه مبادله باتری , بار قابل قطع , بهرهبرداری بهینه