انتخاب موتور الکتریکی بهینه برای خودرو هیبریدی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 723
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
COMCONF04_014
تاریخ نمایه سازی: 10 تیر 1396
Abstract:
با توجه به مشکلات پیچیدگی فنی و هزینه خودروهای هیبریدی به دلیل وجود چند محرکه در آن، در این مقاله با هدف کاهش مشکلات ذکر شده برای این خودروها در گام اول موتورهای الکتریکی اعم از موتورهای القایی، آهنربای دایم وموتور سوییچ رلوکتانس با یکدیگر مقایسه شدهاند که سرانجام، این مقایسه منجر به انتخاب موتور سوییچ رلوکتانس بعنوان یکی از گزینههای مناسب برای کاربرد در خودرو هیبریدی شده است. سپس ابعاد و پارامترهای هندسی یک موتور نمونهسوییچ رلوکتانس 6 / 8 با توان نامی 20 کیلو وات برای خودرو هیبریدی توسط رابطهی ابعادی ماشین طراحی میشود کهاین طراحی توسط نرم افزار متلب (MATLAB) انجام میشود. جهت تایید عملکرد ماشین طراحی شده از روش المان محدود (FEM) برای شبیه سازی موتور مورد بحث استفاده شده است. در نهایت موتور طراحی شده در مرحله قبل با هدف افزایش راندمان به کمک الگوریتم ژنتیک بهینهسازی میشود.
Keywords:
Authors
جواد رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه برق قدرت ، موسسه آموزش عالی دانشستان ، ساوه ، ایران
پیام واحدی
مربی، موسسه آموزش عالی دانشستان ، ساوه ، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :