CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی میزان تاثیر روز و شب بر سهم تخلف و تصادفات کاربران جاده ای از کل تردد ،به کمک خروجی سامانه های هوشمند تردد شمار (مطالعه موردی :محور شیراز- سپیدان)

عنوان مقاله: بررسی میزان تاثیر روز و شب بر سهم تخلف و تصادفات کاربران جاده ای از کل تردد ،به کمک خروجی سامانه های هوشمند تردد شمار (مطالعه موردی :محور شیراز- سپیدان)
شناسه ملی مقاله: BGCONF02_093
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی جغرافیاو برنامه ریزی،معماری و شهرسازی نوین در سال 1395
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمد صدیق باور - دانشجوی دکتری عمران ، برنامه ریزی حمل و نقل ، مدیر کل دفتر مطالعات حوزه معاونت حمل و نقل شهرداری شیراز.
ندا اخضری بابکی - کارشناس ریاضی کاربردی ، کارشناس حمل و نقل شهری دانشگاه جامع علمی کاربردی شهرداری ها، شیراز

خلاصه مقاله:
در سیستم سنتی کنترل راه، آگاهی از حضور و نظارت پلیس سبب کنترل و کاهش سرعت می شود که با تاریک شدن هوا و کم شدن تردد و حضور پلیس، امکان تخلف، افزایش می یابد.ازینرو کاربران با اطمینان از خلآ نظارتی با سرعتی که عموما غیرمجاز است رانندگی می کنند. در این مقاله به دنبال پاسخ به این سوالیم که در محورهایی که دارای سیستم ثبت تخلف ثابت است، آیا تعداد تخلفات و تصادفات شب و روز با هم تفاوت معناداری دارد یا خیر پس از تحلیل و انجام محاسبات بر روی 4524 داده در محور شیراز- سپیدان،که توسط 6 دوربین برداشت شده این نتیجه حاصل شد که وجود سامانه های هوشمند کنترل و ثبت تخلف، تاثیر بسزایی بر کنترل سرعت و کاهش تخلف و تصادفات دارد و تاریک شدن هوا دیگر محرک و دلیلی برای افزایش تخلف توسط کاربران نیست.

کلمات کلیدی:
سرعت غیر مجاز، روشنایی ، تاریکی، دوربین های ثبت تخلف ، تصادف

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/609360/