نشتی جریان و انتخاب مناسبترین سیستم زمین برای کنترل ولتاژ ریل
عنوان مقاله: نشتی جریان و انتخاب مناسبترین سیستم زمین برای کنترل ولتاژ ریل
شناسه ملی مقاله: RTC10_081
منتشر شده در دهمین همایش حمل و نقل ریلی در سال 1387
شناسه ملی مقاله: RTC10_081
منتشر شده در دهمین همایش حمل و نقل ریلی در سال 1387
مشخصات نویسندگان مقاله:
داود مصطفی تونبق - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان
پوریا معصومی - کارشناس نقلیه ریلی ، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)
خلاصه مقاله:
داود مصطفی تونبق - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پارس آباد مغان
پوریا معصومی - کارشناس نقلیه ریلی ، شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)
با توجه به تاریخچه صنعت حمل نقل ریلی برقی در دنیا، مسأله نشتی جریان و تاثیر آن بر خوردگی سازه های فلزی اطراف ریل حرکت و همچنین افزایش ولتاژ ریل و تأثیر آن بر سلامتی مسافرین و پرسنل ، یکی از مهمترین عواملی است که نظر مهندسین مترو را چه در مراحل نصب و راه اندازی و چه در مرحله بهره برداری ازسیستم مترو به خود جلب کرده است. بدلیل شدید بودن اثرات نشتی جریان در سیستمهای حمل و نقل ریلی با برق DC و جزئی و قابل صرفنظر بودن آن در سیستمهای AC، مطالعه صورت گرفته در این مقاله بر روی سیستمهای DC خواهد بود. در این مقاله کلیات مساله جریانهای سرگردان و نحوه کنترل آن بیان شده و با استفاده از یک مدل تحلیلی ، روشهای مختلف زمین کردن سیستم و اثر آن بر جریان سرگردان و کنترل ولتاژ ریل ، مورد مطالعه قرار میگیرد.
کلمات کلیدی: جریان سرگردان، خوردگی سازه های فلزی ، مقاومت بین ریل و زمین، ولتاژ ریل حرکت و سیستم زمین
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/61068/