بررسی رفتار شیار شدگی قیر حاوی نانو کربنات کلسیم و پلیاتیلن سبک اصلاحشده

با توجه به افزایش روزافزون میزان آمدوشد وسایل نقلیه و تنوع شرایط آبوهوایی قیرهای موجود قابلیت تامین رفتارهای مطلوب مخلوطهای آسفالتی همانند انعطافپذیری، مقاومت در برابر خستگی، مقاومت در برابر شیار شدگی، قیر زدگی رویه آسفالتی، مقاومت در برابر عریان شدگی را ندارند. اصلاح خواص قیر باعث بالا رفتن کیفیت آن و افزایش عمر سرویسدهی مخلوط آسفالتی شده و درنتیجه هزینههای نگهداری و مرمت پوشش به نحو چشمگیری کاسته خواهد شد. در این تحقیق سعی شده است بهمنظور اصلاح خواص قیر اثر پلیاتیلن سبک اصلاحشده با دو درصد3 و 6 درصد وزنی قیر و نانو کلسیم کربنات 2 درصد بر مشخصات شیار شدگی قیر 100/85 بررسی گردد. بهمنظور بررسی تاثیر این مواد بر روی خواص ریولوژیکی قیر از آزمایش ریومتر برش دینامیکیاستفاده شد. نتایج حاصل از آزمایش ریومتر برش دینامیکی نشاندهنده آن است که افزودن پلیاتیلن سبک اصلاحشده موجب کاهش زاویه فاز () و افزودن نانو کربنات کلسیم ∗ موجب افزایش زاویه فاز شده است و افزودن پلیاتیلن سبک اصلاحشده موجب افزایش مدول مختلط( ( قیر شده است و افزایش درصد پلیمر به قیر باعث بهبود چشمگیر پارامتر شیار شدگی نسبت به قیر پایه گردیده است درصورتیکه نانو کربنات کلسیم تاثیر مثبتی در افزایش حداکثر دمای عملکرد ندارد.

Keywords:

قیرهای اصلاحشده , نانو کلسیم کربنات , پلیاتیلن سبک اصلاحشده , شیار شدگی , ریومتر برش دینامیکی