ارزیابی حساسیت هسته فلزی دربادبندکمانش تاب BRB به میزان نقص هندسی

سیستم مهاربندی کمانش تاب، قابلیت جذب انرژی بسیار بیشتری را نسبت به سیستم های رایج بادبندهای همگرا دارد.این سیستم از یک غلاف و یک هسته فلزی تشکیل شده است .هسته فلزی در برابر نیروی محوری واردشده مقاومت میکند و سختی خمشی غلاف نیز مانع از کمانش هسته می شود. به منظور جلوگیری از کمانش در فشار، هسته فلزی درون یک غلاف فلزی که با بتن یا ملات پر شده است، قرار می گیرد .قبل از پر کردن غلاف با بتن، مقداری ماده جدا کننده یا خلا بینهسته فلزی وملات قرار می گیرد تا انتقال نیروی محوری را از هسته فلزی به پوشش بتنی جلوگیری کند و یا به حداقلبرساند. باتوجه به انجام عملیات ساخت( نظیر برشکاری، جوشکاری و )... امکان ایجاد نقص های هندسی خارج از محدوده مفروضات آیین نامه ها، لازم است که ظرفیت فشاری این هسته با استفاده از روش هایی که اثر نقص هندسی در آنها بطورمستقیم لحاظ شده است، برآورد گردد.دراین تحلیل هسته فولادی بادبندهای کمانش تاب به عنوان یک المان جهت تجزیه و تحلیل در نظر گرفته شده است . در این مدل ابتدا هسته فلزی به صورت مجزا بدون غلاف و عاری از نقص هندسی در نرمافزار آباکوس مدل و با روابط تیوری صحت سنجی شده وسپس هسته فولادی به همراه غلاف مجدادا در آباکوس مدل گردیده و نمودار تنش بر حسب نقص هندسی و طول کمان ترسیم و حساسیت هسته فولادی به این نقص هندسی بررسی شده است که در بررسی پایداری سیستم های سازه ای اهمیت به خصوصی دارد. باتوجه به نمودارتنش تماسی بر حسبنقص هندسی به ازای یک ناکاملی بسیار کوچک، تغییرات بسیار قابل ملاحضه ای در تنش تماسی حاصل می شود بنابراین مدل سازه ای مذکور حساسیت قابل توجهی نسبت به ناکاملی های اولیه از خود بروز می دهد لذا می توان آن را جزو سازه های حساس به ناکاملی رده بندی نمود.

Keywords:

بادبند کمانش تاب , نقص هندسی , پایداری سازه