تاثیر پهنای لاستیک در روسازی راه با استفاده از نرم افزار آباکوس

عملکرد مناسب تسهیلات حمل ونقلی مبتنی بر وجود زیرساختار مناسب، ناوگان قابل اعتماد و اجرای قوانین و مقر6رات است .در بحث خرابی روسازی ها، در بسیاری از کشورها به دلیل نبود زیرساختهای تحقیقاتی و محدودیت منابع، تحقیقاتوسیع میدانی صورت نگرفته و از ابتدا نیز ویرایش آیین نامه های طرح روسازی به کمک آیین نامه های کشورهای توسعه یافته و اعمال نظر کارشناسی افراد با تجربه و آشنا به امر صورت می گرفته است .در چنین شرایطی است که به نظر میرسد هماهنگی خوبی بین مجموعه ناوگان، شرایط روسازی و قوانین وجود نداشته باشد که نتیجه نهایی این ناهمانگی هاضررهای اقتصادی، کاهش ایمنی و آشفتگی ترافیکی خواهد بود .صنعت حمل و نقل جاده ای سهم قابل توجهی در رشد و بالندگی اقتصاد کشورمان داشته ولذا نیازمند قوانینی هستیم تا بتوان به صورت بهینه از ناوگان برون شهری استفاده کرد..در این مقاله اثر بار پهنای لاستیک وسایل نقلیه موجود در ایران بر روی خرابیهای روسازی با استفاده از نرم افزار آباکوس ( ABAQUS(بررسی شده است .در این پژوهش ابتدا ساختار روسازی مورد نظر، با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است. هدف از این پژوهش تخمین خرابی ها و تنش وارده به جسم راه ، تعیین مقدار تنشها با توجه به پهنای لاستیک و در نهایت تعیین مقادیر بهینه پهنای لاستیک تا راهنمای سیاستگذاران باشد

Keywords:

پهنای لاستیک , آسفالت , اساس , روش اجزاء محدود , آباکوس