تحلیل و ارزیابی اثرات انواع راههای دسترسی و چگالی آنها بر روی ایمنی ترافیک

هفت نوع طبقه بندی راه دسترسی بر اساس آیین نامه ایمنی راههاHSM تعریف شده که مبنای این طبقه بندیها براساس کاربری زمین و مقادیر پارکینگ بوده که عمدتا شامل کاربریهای تجاری صنعتی و اداری و مسکونی عمده و خرده وغیره می باشد. راههای دسترسی اصلی و پرتردد به معابری گفته می شود که دارای بیش از 50 فضای پارکینگ بوده و در حالیکه معابر فرعی و کم تردد به معابری گفته می شود که کمتر از 50 فضای پارکینگ داشته باشد. مدلهای پیش بینی تصادفات در آیین نامهHSM بر اساس انواع راههای دسترسی و تراکم آنها تعریف شده است. اما اثرات واقعی انواع مختلف راههای دسترسی بر روی تعداد تصادفات بدرستی مشخص نیستند. هدف از این مقاله ارایه روشی جهت تعیین تاثیر انواع راههای دسترسی و چگالی آنها بر تعداد تصادفات و نوع و شدت آن می باشد. در این تحقیق انواع راههای طبقه بندی شدهفوق، بصورت موردی از شهر تبریز انتخاب شده و اطلاعات تصادفات در محدوده انتخابی هر راه دسترسی بر اساس پایگاه دادهای آن راه جمع آوری شده است. یک مقایسه سطح مقطعی بمنظور تعیین و مقایسه میانگین تعداد تصادفات و نرخ تصادف در راههای دسترسی مختلف تعیین شده و از تحلیل آماری برای تعیین روابط بین انواع راههای دستری و میزان تصادفات استفاده شده است.

Keywords:

چگالی راههای دسترسی , تعداد تصادف , نرخ تصادف , انواع راههای دسترسی