ارزیابی خسارت یک پوشش نیروگاه هستهای در اثر برخورد هواپیما

طبق استانداردهای ایمنی آژانس بینالمللی انرژی اتمی(IAEA ،(ایمنی تاسیسات هستهای یکی از فاکتورهایی است که باید در طراحی لحاظ گردد. در طراحی5 این تاسیسات، تاثیر عوامل خارجی را باید بهنحوی مدنظر قرار دهیم که افراد جامعه و محیطزیست در برابر خطرات غیرقابلکنترل مواد رادیواکتیو، کمترین آسیب را متحمل گردند. عوامل خارجی موثر در طراحی به دو دستهی حوادث طبیعی و انسانی تقسیم میشوند که در این مقاله برخورد هواپیما، به عنوان یک عامل انسانی، مورد بررسی قرار گرفتهاست. دراین مقاله شبیهسازی عددی توسط نرمافزار اجزا محدود Explicit/ABAQUS به منظور پیشبینی رفتار پاسخ سازه در مقابل برخورد هواپیما انجامشده است. این بارگذاری بهصورت منحنی تاریخچه بار-زمان Riera) پیشنهاد شده توسط IAEA (که در مدلسازی پوشش بتنی از مدل پلاستیک آسیب دیده بتن (Plasticity Damage Concrete (برای بتن و همچنین از معیار جانسون-کوک (Cook-Johnson (برای فولاد استفاده شده است. در نهایت توزیع خرابی بتن پوشش و همچنین جابجای پوشش راکتور را با استفاده از مدل اشاره شده بهدست میآوریم.

Keywords:

برخورد هواپیما , پوشش بتنی , جانسون-کوک , مدل پلاستیک آسیب دیده بتن , نیروگاه اتمی ,