حسن ذوقی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
حسن کوه نشین - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

نزدیکی و سرعت جریان ترافیک عبوری هنگام عبور از کنار موتورسواران به علت نزدیک بودن به آن ها ممکن است باعث مزاحمت شود. طراحی های مختلف راه و رفتار رانندگان بر مسافت و سرعت سبقت گرفتن تاثیر می گذارد. این تحقیق برراساس مطالعات قبلی و با در نظر گرفتن وجود خط دوچرخه رو در راه هایی با سرعت 40 تا 50 کیلومتر بر ساعت، پهنای خط مختلف، خط کشی های مختلف، نوع وسیله نقلیه و ترافیک روبه رو صورت گرفته است. کم شدن سررعت سربقت براخط های باریک تر، محدودیت سرعت بیشتر و عدم وجود خط کشی وسط راه رابطه مستقیم دارد. راننده با سرعت کمتریهنگام عبور از وسایل نقلیه بلند و هنگام مواجه شدن با وسیله نقلیه در جهت مخالف حرکت مری کنرد. افرزایش مسرافت سبقت در جاهایی اتفاق می افتد که راه پهن تر بوده و یا دو خطه باشد و گره ترافیکی در مسریر وجرود نداشرته باشرد. در شرایط ترافیکی مختلط دوچرخه سواران، با تقاطع های پهن تر، محدودیت سرعت بیشتر و عدم وجرود خرط کشری وسرط مطابقت بهتری دارد.

دوچرخه، خط کشی، عرض خطوط، سرعت سبقت ، نزدیکی سبقت