پیش بینی عمر خستگی روسازی های آسفالتی مسلح به ژیوسنتتیک با استفاده از مدل حمصی
Publish place: 7th Iranian Bitumen and Asphalt Conference
Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 505
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM07_020
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396
Abstract:
در مدل های کلاسیک، عمر خستگی روسازی های آسفالتی به صورت تابعی از سطح کرنش بیان می شود. ثابت شده است که در سیگنال های پیچیده بارگذاری ناشی از عبور محورهای چندگانه، علاوه بر مقدار کرنش، پارامترهای دیگری نیز بر عمر خستگی تاثیرگذار خواهند بود. مدل حمصی از جمله مدل هایی است که تاثیر پارامترهای مختلف را در تعیین عمر خستگی درنظ می گیرد. در این مقاله سعی شده است تا با استفاده از مدل حمصی عمر خستگی روسازی های آسفالتی در حالت غیرمسلح و مسلح شده با ژیوسنتتیک تحت بار محورهای منفرد و تاندم پیش بینی شود. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد، علیرغم اینکه محور تاندم نسبت به محور منفرد، حداکثر کرنش کششی زیرلایه آسفالتی را افزایش می دهد، اما این اختلاف در روسازی مسلح به ژیوسنتتیک با مدول الاستیسیته بالا (در حالتی که ژیوسنتتیک زیرلایه آسفالتی قرار گرفته باشد). بسیار ناچیز است. علاوه براین نتایج نشان می دهند، استفاده از محور تاندم نسبت به محور منفرد، اگرچه تاثیر قابل توجهی در مقدار کرنش کششی زیرلایه آسفالتی ندارد اما، سبب کاهش چشمگیر عمر روسازی می شود. البته، با یکسان درنظ گرفتن بار وارده برهرچرخ مشخص می شود که حمل بارهای سنگین با استفاده از محور تاندم نسبت به محور منفرد، صرفه اقتصادی بالاتری دارد.
Keywords:
Authors
مسعود جلالی جیرندهی
کارشناس ارشد عمران گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
حسن طاهرخانی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :