کاربرد همزمان ترکیب روشهای ترمیم و نگهداری کم هزینه در بهسازی راه های با وضعیت خرابی شدید

نگهداری راهها در وضع موجود با هدف جلوگیری از رشد خرابی های روسازی و یا بهبود وضعیت و کیفیت روسازی راه هاهمواره یکی از اهداف و برنامه های اصلی سازمان های راهداری و وزارت راه و ترابری کشورهای مختلف می باشد. علیرغمتلاش مدیران به منظور نگهداری کیفیت راه ها در بهترین وضعیت موجود، محدودیت بودجه سازمان ها منجر به برنامه ریزیو مدیریت در سطح شبکه و پروژه های راهسازی می شود و همه تلاش مدیران و برنامه ریزان معطوف به این موضوع شدهاست که با توجه به بودجه موجود، بهترین و کم هزینه ترین گزینه ترمیم و نگهداری انتخاب گردد. در این مقاله به بررسی گزینه های مختلف پیشنهادی برای اصلاح محور نیکشهر- چابهار استان سیستان و بلوچستان پرداخته می شود. مسیر نیکشهر- چابهار از محورهای اصلی این استان می باشد که دارای خرابی های شدید به همراه ناهمواری های شدید بوده است و معمولا برای پروژه های مشابه، لکه گیری به همراه روکش آسفالت گرم پلیمری و یا بازیافت به همراه روکش آسفالت، اجرای روسازی بتنی و ...پیشنهاد می شود. در این پروژه با استفاده از روش کم هزینه لکه گیری در مقاطع محدود به همراه ماسه آسفالت رگلاژی و روکش نهایی با استفاده از روش جیپ سیل، وضعیت کیفیت روسازی (PCI) از وضعیت ضعیف به وضعیت عالی ارتقاء یافت. که در این پروژه علاوه بر سرعت بسیار بالا و کاهش زمان اجراء هزینه های اولیه پیش بینی شده با توجه به طرح های اصلاحی اولیه، به طور چشمگیری کاهش یافت.

Keywords:

مدیریت روسازی , روش های کم هزینه , بهسازی , چیپ سیل