نگرشی بر روش های آزمایشگاهی ارزیابی مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 851

This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM07_033

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396

Abstract:

آسفالت ماده ای با ترکیبی از رفتارهای مکانیکی است که در برابر حساسیت دمایی، زمانی بارگذاری و عمر عکس العمل نشان می دهد. در دماهای پایین رفتار الاستیک، سفت شدگی و تردشدگی نشان می دهد در حالی که در دماهای بالاتر نرم تر می شود و رفتاری چسبناک (viscose) از خود نشان می دهد. در دماهای میانه رفتاری ویسکوالاستیک دارد که هر دو خصوصیت الاستیک و ویسکوز را دارد. خرابی هایی که در یک سیستم روسازی آسفالتی به وجود می آیند عموما به سه گروه عمده تقسیم بندی می گردند (شیارشدگی، ترک خوردگی خستگی، ترک های دمای پایین). هدف از این مقاله بررسی مکانیزم شیارشدگی مخلوط آسفالتی می باشد. به طور کلی روش های بررسی و پیش بینی مقاومت شیارشدگی مخلوط های آسفالتی به دو روش کلی آزمایشگاهی و مدل های ریاضی پیش بینی تقسیم می شود. پروژه 19-9 NCHRP تست های مدول دینامیکی (DM)، زمان روانی (FT) و تغییر شکل ماندگار تحت بارهای تکرار شونده (RLPD) را به عنوان نامزدهای اساسی بررسی پتانسیل شیارشدگی معرفی می کند. به علاوه تست اثر جای چرخ هامبورگ (HWTD) برای بررسی پتانسیل شیارشدگی و حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی در آزمایشگاه مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج حاصل از بررسی ها نشان داد که آزمایش اثرجای چرخ هامبورگ کمترین تغییرات از خود نشان می دهد و همچنین تغییرات نتایج تست های مدول دینامیکی و تغییر شکل ماندگار نسبت به هامبورگ بیشتر می باشد و با افزایش دمای تست این افزایش واریانس بیشتر نمایان می شود.

Keywords:

تغییرشکل ماندگار , مخلوط آسفالتی گرم , دستگاه تست شیار هامبورگ

Authors

محمدرضا احدی

عضو هیات علمی پژوهشکده حملونقل، مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی

سیدمحسن متولی زاده

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

سیدحسین متولی زاده

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • [ء] شیخ متولی، ا (1390) "مقایسه عملکرد مخلوط‌های آسفالتی اصلاح ...
  • ایزدی، 1 (1385) "ارزیابی نقش مصالح سنگی در پدیده شیارافتادگی" ...
  • وامق، م (1392) "بررسی مکانیزم شیارشدگی و مدل‌های پیش‌بینی آن ...
  • ONYANGO, _ (2009). "Verification of mechanistc prediction models for permanent ...
  • Ameri, Mahmoud., She ikhmotevali, Amir Hossein., Fasihpour, Arash. (201 4). ...
  • Brown, E. R., & Cross, S. A. (1989). _ study ...
  • Sousa, J., Deacon, J., Weissman, S., Harvey, J., Monismith, C., ...
  • Chen, D.-H., Bilyeu, J., Scullion, T., Lin, D.-F., & Zhou, ...
  • Witczak, M.W. (20 07). "Specification Criteria for Simple Performance Tests ...
  • Dongre, R., J. D'Angelo, and A. Copeland. (2009). "Refinement of ...
  • Barksdale, R. D. (1972). "Laboratory evaluation of rutting in base ...
  • Ameri, M., Mansourian, A., & S heikhmotevali, A. H. (2013). ...
  • Fujie Zhou, Tom Scullion, and Lijun Sun. (2004).، Verification and ...
  • Witczak, M., Kaloush, K., Pellinen, T., El-Basyouny, M., & Von ...
  • Jn Zhang. (2012). "Comparison of the Hamburg, Dynamic Modulus, and ...
  • نمایش کامل مراجع