ماکان پدرام - دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته مهندسی راه و ترابری، پردیس بین الملل، دانشگاه گیلان
مهیار عربانی - استاد، رشته مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان

در حفظ منابع تجدیدپذیر و همچنین کاهش اثرات زیست محیطی، استفاده از مواد بازیافت شده شیشه و بطرهای پلاستیکی High Density polyethylene)HDPE) می تواند کاربردی باشد. شیشه و بطرهای پلاستیکی از جمله مواد ضایعاتی هستند که بیشترین آلودگی را ایجاد می کند و با سرعت ناچیزی تجزیه می شوند. شیشه به دلیل خصوصیاتی از قبیل سختی زیاد و HDPE به دلیل چگالی بالا می توانند به ترتیب به عنوان مصالح سنگ دانه و اختلاط با قیر در صنعت راه سازی استفاده گردند. لذا هدف این تحقیق تعیین درصد مواد زباله بازیافتی HDPE با توجه به وزن قیر در مخلوط آسفالت شیشه ای و نیز بررسی خواص دینامیکی آسفالت شیشه ای اصلاح شده و اقتصادی کردن آن و استفاده بهینه از زباله های پلاستیکی بازیافت شده می باشد. در این پژوهش ارزیابی آزمایشگاهی عملکرد HDPE به عنوان یک ماده افزودنی به قیر در مخلوط های اسفالتی شیشه ای و تاثیر آن در بهبود خصوصیات دینامیکی آسفالت شیشه ای بررسی می شود. پس از ساخت نمونه ها و انجام آزمایش های دینامیکی ITFT, RLA, ITSM، نتایج بیانگر این مطلب است که این افزودنی از خاصیت مناسب الاستیک و بازگشت پذیری پس از باربرداری برخوردار بوده و حالت بهینه اختلاط 10% از ماده افزودنی با قیر می باشد که سبب بهینه شدن نتایج مدول برجهندگی و خزش و خستگی شده و علاوه بر کاهش هزینه تولید آسفالت، به دلیل بهبود مشخصات و ویژگی های مخلوط آسفالتی از عملکرد بهتری در عمر خود برخوردار می باشد. همچنین، این افزودنی سبب کاهش رفتار الاستیک مخلوط آسفالتی در دماهای بالا می شو. لذا استفاده از این نوع افزودنی در مناطق با آب هوای معتدل و سردسیر مطلوب تر بوده و از سوی دیگر باعث کاهش آلودگی زیست محیطی و هزینه های نگهداری و دفن مواد ضایعاتی می گردد.

پلی اتیلن با چگالی بالا HDPE، خواص دینامیکی آسفالت، پلاستیک ضایعاتی، شیشه بازیافتی