حامد مجیدی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، گروه راه و ترابری
نادر طباطبایی - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف

در چند دهه اخیر بازیافت اسفالت به دلیل گران شدن قیر و توجه بیشتر به توسعه پایدار بیشتر مورد توجه قرار گرفته است، استفاده از تراشه آسفالتی در مخلوط آسفالتی نه تنها از لحاظ زیست محیطی قابل توجیه است، بلکه ازنظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه است. از جمله مشکلات عمده مخلوط های حاوی تراشه آسفالتی میزان زیاد ریزدانه و فیلتر در آنها، مقاومت کم در برابر ترک خوردگی به دلیل سختی بالای قیر تراشه اسفالتی و کارایی کم در مقایسه با مخلوط با مصالح جدید است. در این پژوهش، از روش حذف الگ های ریزتراشه به منظور کاهش مقادیر ریزدانه و افزودن روان کننده برای بهبود خصوصیات قیر پیرشده تراشه اسفالتی استفاده شد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که استفاده از روان کننده در مخلوط های حاوی تراشه آسفالتی، بهبود کارایی و بازیابی خصوصیات قیر پیرشده تراشه اسفالتی را در پی دارد.

بازیافت، تراشه آسفالتی، ترک خوردگی، روان کننده، قیر