محمود عامری - استاد، عضو هیات علمی گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
رامین رسولی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

همواره برای تعیین وضعیت روسازی، نیاز به شاخص هایی می باشد. دو مورد از مهمترین این شاخص ها عبارتند از شاخصناهمواری بین المللی و شاخص وضعیت روسازی. از طرفی روشن است که خرابیهای موجود در سطح روسازی با همواریمسیر ارتباط مستقیم دارد. هدف این تحقیق ارایه مدلی برای پیش بینی شاخص وضعیت روسازی از طریق شاخص ناهمواریبین المللی می باشد. بدین منظور اطلاعات خرابی مربوط به مسیر تهران- بومهن از شرکت تدبیر فرود راه استعلام شد. سپسبه منظور انجام اعتبارسنجی متقابل بخشی از اطلاعات بصورت تصادفی انتخاب شدند و به کمک اطلاعات باقی مانده مدلمورد نظر ارایه شد. در نهایت مدل ارایه شده مورد اعتبارسنجی متقابل قرار گرفت و مشاهده گردید که ضریب همبستگیبین اطلاعات پیش بینی شده و اندازه گیری شده در حدود 0/92 می باشد.

مدیریت و نگهداری روسازی، شاخص وضعیت روسازی، شاخص ناهمواری بین المللی، تهران- بومهن