بررسی تاثیر چسبندگی میان لایه های روسازی در خرابی روسازی با استفاده مدل سازی عددی Abaqus

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,113

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM07_069

تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1396

Abstract:

با فرض اینکه زیرسازی راه بر طبق مشخصات و استانداردها اجرا شده باشد، چسبندگی ضعیف بین دولایه از مخلوط آسفالتی می تواند دلیل مهمی از مشکلات روسازی باشد. مشکل عمومی مشاهده شده در ارتباط با چسبندگی ضعیف بین لایه ها، گسیختگی لغزشی است. گسیختگی لغزشی در مناطقی که شتاب حمل و نقل افزایش می یابد، در مناطقی که شتاب کاهش می یابد یا در پیچ ها ممکن است بوجود آید. برای بهبود دستورالعمل های اندود سطحی یک معیار و روش آزمایشی برای اندازه گیری مقاومت های چسبندگی بین لایه های مخلوط آسفالتی گرم مورد نیاز خواهد بود. هدف اصلی از این مطالعه تعیین اثر کاهش ضریب اصطحکاک بین لایه های آسفالتی در جابجایی لایه های آسفالتی است. از آنجا که انجام آزمایش های تجربی در کشور عاملی بازدارنده برای رسیدن به این هدف می باشد از اینرو استفاده از روش های تحلیلی و عددی نقش مهم خود را برای انجام مطالعات نشان می دهد. بنابراین در این مقاله با استفاده از شبیه سازی حرکت وسیله نقلیه در نرم افزار آباکوس و تحلیل های انجام شده مشخص گردید که با کاهش ضریب اصطحکاک (کاهش چسبندگی) تغییر شکل بین لایه ای افزایش می یابد که موجب خرابی سطح روسازی می شود.

Authors

مریم کاظمی

کارشناسی ارشد و کارشناس پژوهشی بخش قیر و آسفالت، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

امین رهبرشهربابکی

کارشناسی ارشد و کارشناس پژوهشی بخش قیر و آسفالت، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • صادقی، م. م. (1389). "مقاومت چسبندگی بین لایه‌های روسازی آسفالتی". ...
  • جهانگیری، ع.ر، ارسنجانی، م. (1389). "بررسی نرم‌افزاری دامنه تاثیر ضریب ...
  • ارسنجانی، م، عبدالحسینی، ر. (1386). "بررسی تاثیر ترمز ضدقفل در ...
  • Solyom, S. (2002). "Synthesis of a Model-based Tire Slip Controller". ...
  • Ciupe, V., Gligor, O. (2004). _ Different Approach in The ...
  • C amuda-de-Wit, C., eta. (2002). "Dynamic Friction Models For Road/Tie ...
  • Mauer, G. F. (1995). _ Fuzzy Logic Controller For an ...
  • Tseng, H. Ch., Chi, Ch.W. (1995). "Aircraft Antilock Brake System ...
  • Solyom, S., Rantzer, S., Kalkkuhl, J. (2001). _ Benchmark for ...
  • Bernard, J. E., Segel, L., Wild, R.E. (1977). "Tire Force ...
  • Hardy, M. S. A, Cebon. (1990). _ Investigation of Anti-Lock ...
  • نمایش کامل مراجع