نادر محمودی نیا - کارشناس ارشد عمران مهندسی راه و ترابری، مسیول آزمایشگاه قیر و آسفالت، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران
ابوالفضل مسکنی - کارشناس مهندسی زمین شناسی، معاون فنی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران
علی اکبر آقاجانی - کارشناس مهندسی عمران، کارشناس مسیول آزمایشگاه قیر و آسفالت، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان تهران

شیارافتادگی به تغییرشکل های ماندگار در مسیر چرخ وسایل نقلیه اطلاق می شود که ناشی از تکرار بارگذاری وسایل نقلیهسنگین، ضعف مقاومت برشی مخلوط آسفالتی و عدم تراکم کافی آن است. آزمایش های متعددی برای ارزیابی عملکردمخلوط های آسفالتی در آزمایشگاه و به خصوص عملکرد شیارافتادگی آنها معرفی شده است. این آزمایش ها شامل آزمون-های بنیادین، آزمون های تجربی و آزمون های شبیه سازی دربر گیرنده دستگاه های مختلف چرخ بارگذاری هستند. دستگاهچرخ بارگذاری هامبورگ یکی از انواع متفاوت دستگاه های شبیه سازی آزمایش شیارافتادگی است که دو شکل متفاوتنمونه شامل نمونه استوانه ای و نمونه دال آسفالتی را مورد آزمایش قرار می دهد. در این تحقیق، بر نتایج آزمایش شیارافتادگیدو نوع مخلوط آسفالتی تهیه شده با مصالح شکسته کوهی و رودخانه ای تمرکز شده است و هر دو شکل متفاوت نمونهآزمایش چرخ بارگذاری هامبورگ مورد استفاده قرار گرفته است. آزمایش بر روی نمونه های با شکل متفاوت به دفعات انجامشده و پراکندگی نتایج مربوط به نمونه های استوانه ای و دال آسفالتی مقایسه شده است. نتایج نشان دادند که نتایج آزمایشمربوط به نمونه های استوانه ای پراکندگی بسیار کمتری نسبت به شکل دیگر نمونه ها دارند و مقدار عمق شیار به دستآمده برای این نمونه ها کمتر از مقدار آن برای نمونه های دال آسفالتی است.

شیارافتادگی، مصالح سنگی کوهی ، چرخ بارگذاری هامبورگ، شکل نمونه، نمونه استوانه ای