رسول دانش نیا - کارشناسی مهندسی عمران عمران، دانشگاه آزاد تربت حیدریه
سامان خرقانی - کارشناسی مهندسی عمران عمران، دانشگاه آزاد تربت حیدریه
مهدی عابدپورکاریزکی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک تبدیل انرژی، مدرس، دانشگاه تربت حیدریه

یکی از مصالحی که در چند دهه اخیر در ساخت روسازی راه مورد استفاده قرار گرفته است، بتن غلتکی می باشد. روسازی بتن غلتکی می تواند برای مسیرهای با ترافیک سبک و سنگین استفاده شود. رویه بتن غلتکی در این نوع روسازی دارای خصوصیاتی نظیر دوام بالا و هزینه های ساخت، تعمیرات و نگهداری کم می باشد. هدف اصلی در این مقاله بررسی ویژگی های این بتن و ارزیابی استفاده از آن در روسازی راه ها است. تحقیقات نشان می دهند که روسازی بتن غلتکی در مقایسه با روسازی انعطاف پذیر، که استفاده از آن در ایران رایج است، دارای هزینه کمتری می باشد. همچنین می توان از مصالح سیمانی مانند خاکستر بادی و میکروسیلیس که استفاده از آنها در بتن معمولی رایج است، در ساخت بتن غلتکی نیز استفاده کرد. از طرفی خرابی های به وجود آمده در روسازی بتن غلتکی در مقایسه با روسازی انعطاف پذیر به ویژه برای مسیرهای با ترافیک سنگین، کمتر است. همچنین برخی از مشکلات مربوط به اجرای روسازی بتن غلتکی مانند زبری سطح راه میتواند بوسیله اعمال یک لایه ی روکش نازک آسفالتی که بر روی لایه بتن غلتکی اجرا می شود و یا سنگزنی آن برطرف شود. هزینه های بتن غلتکی که شامل برنامه ریزی، طراحی، اجرای روسازی، کنترل کیفیت و تعمیر و نگهداری بعدی است، در مقایسه با روسازی آسفالتی کمتر و عمر مفید آن بیشتر است.

بتن غلتکی، روسازی راه، بتن آسفالتی، روسازی انعطاف پذیر، مصالح سیمانی