حسین برومندنوقایی - استادیار، دانشکده برق و کامپیوتر، واحد زنجان،دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران
حدیثه رحمتی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، دانشکده برق و کامپیوتر، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

شبکه های موردی وسایل نقلیه یا VANET ها به سرعت درحال ظهور و به خصوص به چالش کشیدن کلاسMANET ها هستند. شبکه VANET از یکسری خودرو تشکیل شده است که در حقیقت معرف گره هایشبکه می باشند. خودروها به صورت کاملا خودمختار با یکدیگر ارتباط برقرار کرده و هیچ ایستگاه یا گرهمرکزی، مدیریت و کنترل شبکه را بر عهده ندارد. در فناوری VANET از Wi-Fi ، بلوتوث و دیگرپروتکل های سیار، به عنوان استاندارد در حال رشد برای ارتباط بین گره ها مانند واحد وسیله به وسیله نقلیه یاوسیله نقلیه به کنار جاده استفاده شده است. گره های بی سیم در VANET خودروهایی هستند که سریعتر ازگره های معمولی در MANET هستند و نمونه های متحرک خودروها محدود به نقشه های جاده می شوند وبنابراین بیشتر قابل پیش بینی هستند، الگوریتم مسیریابی ارایه شده برای MANET لزوما برای VANETمناسب نیست. در سالهای اخیر توجه به ارتباطات بین وسایل نقلیه، به خصوص در حوزه ی مسیریابی و مسایلایمنی مرتبط با محیط افزایش یافته است زیرا مسیریابی، در دسترس بودن رابط ها، ارتباط مناسب و حرکت باکیفیت وسایل نقلیه مشکلات امروز میباشند. برای طراحی انعطاف پذیر، معیارهای متریک باید در نظر گرفتهشوند. عملکرد پیوسته وابسته به رابط بی سیم می باشد، بنابرین روش مسیریابی باید حالت چندهاب را مدنظرداشته باشد.از این رو در تحقیق سعی می شود ابتدا به بررسی مختصری از شبکه های بین خودرویی پرداخته وسپس در بخش اصلی این تحقیق به بررسی پرتکل های مسیریابی شبکه های بین خودریی پرداخته خواهد شد ومقایسه ای بین این پرتکل ها انجام خواهد شد.

شبکه های بین خودرویی، مسیریابی، پروتکل های مسیریابی،مسیریابی فرصت طلبانه