علیرضا محمودی کردخیلی - گروه مهندسی عمران ، واحد آیت ا... آملی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، آمل ، ایران
علی سیدکاظمی - گروه مهندسی عمران – واحد آیت ا... آملی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، آمل ، ایران
حمیدرضا محمودی کردخیلی - گروه مهندسی عمران ، واحد قائمشهر ، دانشگاه آزاد اسلامی ، قائمشهر ، ایران

تونل مترو کرج به طول 28 کیلومتر که قطعه پنجم آن به طول حدودی 5 کیلومتر ، از محل نیروگاه تا سه راه اندیشه با شکل مقطع دایره ای و نعل اسبی به عرض 10 متر و ارتفاع 5/4 متر می باشد، در دست اجرا است. جنس غالب سنگ ها در قطعه پنجم توف سبز رنگ ، شیل های سیلیسی و آهکی می باشد. تونل به روش حفاری NATM با ارتفاع متوسط روباره 18 متر حفر شده و به منظور کنترل جابجایی ها در اطراف تونل از ابزار دقیق همگرایی سنج استفاده شده است. هدف از این تحقیق، تحلیل پایداری تونل مترو کرج و طراحی سیستم نگهداری این سازه ها می باشد. در این پژوهش، تحلیل پایداری تونل به روش عددی و توسط نرم افزار FLAC^2D صورت گرفت. در نهایت بر اساس پارامتر های بهینه از نتایج تحلیل برگشتی مستقیم، تحلیل پایداری و طراحی سیستم نگهداری مناسب از نوع شاتکریت به ضخامت 18 سانتیمتر با مقاومت فشاری MPa22 و قاب مشبک که از نوع میلگرد به قطر 28 میلیمتر در فواصل 5/. متر از یکدیگر قرار گرفته اند پیشنهاد شده است.

طراحی سیستم نگهداری – تحلیل پایداری – شاتکریت – روش تفاضل محدود- نرم افزار FLAC^2D