بررسی ضریب پسا و تحلیل آن درخودروی مرسدس بنز CLA
Publish place: دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی
Publish Year: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 551
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRSIE02_073
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
Abstract:
ضریب پسار یکی از نکته های اساسی و مهم بین طراحان خودرو است که برای طراحی آیرودینامیکی مناسب خودرو از آن یاد می شود. ضریب پسار نیرویی است که باجریان هوا هم جهت است و به طور موازی با آن عمل می کند. هنگامی که شرکت های خودروسازی خودرویی را طراحی می کنند، یکی از عوامل مهم در طراحی که همان ضریب درگ است را تحت بررسی قرار می دهند. طبق مطالعات انجام گرفته، ضریب پسار از پنج دهه پیش بیشترین توجه طراحان خودرو را به خود جلب کرده است. بسیاری از محققان و نویسندگان اشکال مختلف ضریب پسار و همچنین دلایل مختلف به وجود آمدن آن را تحت بررسی و مطالعه قرار داده اند.در این مقاله ما به بررسی ضریب پسار و همچنین عوامل به وجود آورنده آن و راه هایی که برای کاهش این پدیده وجود دارند می پردازیم.
Keywords:
Authors
رضا کیاهچین
دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو دانشکده فنی شهید خدادای بندر انزلی
ابراهیم عارفی
دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو دانشکده فنی شهید خدادای بندر انزلی