رضا کیاهچین - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو دانشکده فنی شهید خدادای بندر انزلی
ابراهیم عارفی - دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو دانشکده فنی شهید خدادای بندر انزلی

ضریب پسار یکی از نکته های اساسی و مهم بین طراحان خودرو است که برای طراحی آیرودینامیکی مناسب خودرو از آن یاد می شود. ضریب پسار نیرویی است که باجریان هوا هم جهت است و به طور موازی با آن عمل می کند. هنگامی که شرکت های خودروسازی خودرویی را طراحی می کنند، یکی از عوامل مهم در طراحی که همان ضریب درگ است را تحت بررسی قرار می دهند. طبق مطالعات انجام گرفته، ضریب پسار از پنج دهه پیش بیشترین توجه طراحان خودرو را به خود جلب کرده است. بسیاری از محققان و نویسندگان اشکال مختلف ضریب پسار و همچنین دلایل مختلف به وجود آمدن آن را تحت بررسی و مطالعه قرار داده اند.در این مقاله ما به بررسی ضریب پسار و همچنین عوامل به وجود آورنده آن و راه هایی که برای کاهش این پدیده وجود دارند می پردازیم.

ضریب پسار، آیرودینامیک، پایداری، تونل باد