رئوف مبشری - کارشناسی ارشد مهندسی میکانیک ،دانشگاه تبریز
یحیی فطرسی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ، دانشگاه تبریز

یکی از پارامترهای اساسی در کنترل میزان آلاینده های خروجی موتورهای احتراق داخلی ، طرح محفظه احتراق موتور می باشد . در مقاله حاضر ، با بررسی موتورOHV - ROA در قالب یک شبیه سازی عددی توسط کد AVL - FIRE v8.5 ، پس از تطبیق شرایط عملکردی موتور با نتایج آزمایشگاهی، پارامترهای موثر بر میزان نشر آلاینده ها در 23 طرح پیشنهادی مورد مطالعه قرار گرفته است که با دستیابی به 12% کاهش در میزان آلاینده های تولیدی نسبت به طرح پایه، نهایتا 3 طرح بهینه ارائه شده است.

موتور احتراق داخلی ، محفظه احتراق ، آلایندگی