هادی آیرون - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد، ایران
علیرضا میرجلیلی - استادیار، گروه مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد، ایران

جامعه فنی مهندسین راهسازی به عنوان یکی از مهمترین رکن توسعه اقتصادی و فعالیت های عمرانی کشور از جایگاهویژهای برخوردار است .در بررسی وضع فعلی پروژه های راهسازی، از مراحل اولیه طراحی تا مرحله بهره برداری، بامشکلات و نواقصی مواجه می شویم بخشی از این مشکلات به دلیل بهره گیری از فناوری های قدیمی و با بهره وریپایین می باشد.، به کارگیری تکنولوژی مدل سازی اطلاعاتی پروژه های ساخت (BIM) در کشورهای توسعه یافته ازسوی دولتها اجباری شده است این درحالیست که در ایران کمتر مهندسی با این تکنولوژی آشنا می باشد. در این مقالهبا استفاده از مطالعات کتابخانه ای و مصاحبه با افراد با تجربه در پروژه راهسازی به شناسایی وضع موجود پروژه راهسازیو مشکلات آن در خصوص استفاده از فن آوری های قدیمی پرداخته شده و درنهایت به شناسایی قابلیت های مدل سازیاطلاعاتی پروزهای ساخت، برای بهبود مشکلات و ضعف های پروژه راهسازی پرداخته می شود با توجه به عدم وجودسامانه جامع برای ایجاد تمامی بخش N بعدی که شامل سه بعدی، چهار بعدی (زمان)، پنج بعدی (هزینه)، شش بعدی(بهره برداری)، هفت بعدی (پایداری) و هشت بعدی (ایمنی) در پروژه های راهسازی ، نیاز به استفاده از سامانه جامعاطلاعاتی در این بخش از پروزهای عمرانی، برای ایجاد هماهنگی بین بخش های طراحی ، اجرا و نگه داری و همچنینکاهش هزینه ها ، افزایش کیفیت ، کاهش زمان اتمام پروژه های راهسازی می باشد.

مدل سازی اطلاعاتی پروژه های ساخت (BIM)،پروژه های راهسازی ، N بعدی ، فناوری